Tag Archives: разбор ошибок

30/08/2017

Нужно ли Торговому Центру мобильное приложение?

В начале этого года Сбербанк представил результаты исследования: «30 фактов о современной молодежи». Документ содержит массу интересных фактов и полезных выводов, которые опытные маркетологи уже используют в своей работе с целевой аудиторией. Факт №1 этого исследования: «Они родились с кнопкой на пальце». Онлайн — ведущее восприятие реальности. А причем здесь мобильное приложение для торгового центра? — спросите вы. Continue reading

Блог 0 Comment
02/06/2017

Как вы яхту назовете…. или беспощадный российский девелопмент ТЦ.

Иногда еще встречаются девелоперы, которые искренне верят, что location, location and location* для торгового центра – это три основные составляющие успеха и больше практически ничего не надо. Достаточно построить коробку в несколько этажей, сделать парковку, на фасаде написать «Торговый центр», нарезать помещения и… арендаторы пойдут косяками записываться в очередь. Зачем мне концепция?посадил продуктовый магазин на первом этаже, люди пойдут. Поставил эскалатор — народ поднимется на второй этаж. Какая разница чем торговать, если ежедневный поток по шоссе более 40 000 автомобилей. Но рынок недвижимости, особенно сегодняшний, такого отношения не прощает. Вот любопытный пример.

* (местоположение- 3 раза, перевод с англ.)

Краткая справка о ТЦ «Паргос»:

  • открыт в 2015 году
  • Общая площадь 13 000 кв.м.
  • Арендопригодная 9000 кв.м.
  • Этажность- 2 этажа + подвал

1) А началось все с названия «Паргос» которое, вероятно, происходит от поселка Парголово, расположенного поблизости. Неудачное, неблагозвучное и плохо запоминающееся название для торгового центра. Но это не самая большая ошибка.

2) Обратите внимание как организован вход в магазин «Spar», который должен быть якорем для 1 этажа этого ТЦ.

3) Вот этот отдельный вход в супермаркет SPAR на планировке 1 этажа. Торговые помещения 1407,3 кв.м. на первом этаже в правой части не сообщаются с помещениями, где расположен продуктовый магазин. SPAR, как якорь, в этом ТЦ не работает! Это грубейшая ошибка проектирования.

4) Второй вход по линии фасада в этот ТЦ. Заходим внутрь.

5) Здесь тишина. На окнах реклама: аренда 1 этаж от 300-1550 кв.м. Найти арендатора сложно. О причинах чуть позже. Поднимаемся на 2 этаж .

6) Эскалатор не работает.

7) На втором этаже всего 4 арендатора занимают не более 15% помещений (вдалеке одиноко сидит магазин 220 вольт). Остальное- свободное пространство.

8) Идем дальше. Вдалеке чудная железная приставная лестница- это переход со 2 на 2+ этаж. Еще один вопрос к проектировщикам.

9) Здесь мебельный магазин-склад, в котором кроме меня и продавщицы больше никого не было. Напомню, что ТЦ находится на магистрали, по которой ежедневно проходит более 40 000 автомобилей.

Теперь о качестве строительно-монтажных работ этого ТЦ.

10) Качество строительства.

11) Один из входов в ТЦ находится на реконструкции.

12) Вход в подвал. Напомню, ТЦ действующий, открыт для посетителей. И подвальные помещения на сайте девелопера продаются по 80 000 руб/кв.м.

13) Эту ржавую пластину положили, чтобы посетители не спотыкались при входе в ТЦ.

14) И завершающий штрих- «кирпич» на выезде из ТЦ., т.е. выезда нет!

Перечислим ошибки, которые допустил девелопер:

  • Горизонтальная и вертикальная логистика в этом ТЦ на 3 с минусом.
  • Магазин SPAR свою якорную функцию не выполняет.
  • У ТЦ отсутствует внятная концепция (мебель, интерьер, декор — это не концепция, а набор отдельных арендаторов).
  • Качество строительно-монтажных работ вызывает очень много вопросов.
  • Помещения в ТЦ не только сдаются в аренду, но и продаются. Это означает что у ТЦ, как полноценного и эффективного объекта, нет будущего.
  • Отсутствие грамотного анализа развития конкуренции в ближайшем окружении.

Блог 0 Comment
31/05/2017

Крупнейший ТРЦ Москвы- «Авиапарк». Навигация, комфорт для посетителей, уникальные арендаторы и т.д. Часть 2:

Продолжаю делиться своими заметками о посещении ТРЦ «Авиапарк». В первой части обзора я рассказывал про навигацию и первое впечатление от крупнейшего торгового центра не только Москвы, но и Европы. (Вот здесь можно прочитать: http://antonreutov.spb.ru/krupnejshij-trc-moskvy-aviapark-pervoe-vpechatlenie-i-navigaciya-chast-1/)

Сегодня поговорим про места для комфортного отдыха посетителей, рекламу в ТРЦ, путеводитель и т.д.

1) Места для отдыха мужчин. Судя по их выражению их лиц, они воспринимают шоппинг как тяжелую повинность. 8))). Кресла вращающиеся, что позволяет развлечься наблюдением за происходящим в секторе 360 градусов. Если серьезно, то вполне себе рабочий вариант, который не сильно сужает проход в тех местах, где не разместить остров.

2) Хорошее дизайнерское решение в навигации для разделения потока: «мальчики направо, девочки налево».

3) Еще один мелкий штрих в заботе о покупателях- скамейка на входе в туалет. Можно было поставить кадку с искусственным цветком и создать еще один источник проблем для клининговой компании или припарковать поломоечную машину, перегородив проход. Но здесь поступили иначе. Респект.

4) Когда ваш ТРЦ посещают 18 млн. человек в год, возникает желание каждый свободный квадратный метр поверхности занять рекламой. Вот пример рекламы, которая органично вписалась в интерьер и не вызывает раздражения.

5) А вот другой пример рекламы на растяжках, которая не только воспринимается как рекламный шум, но и закрывает часть обзора.

6) Удобные диванчики для короткого отдыха и возможности выпить кофе.

7) А вот за это решение я, как рядовой посетитель ТЦ, готов аплодировать стоя. Обратите внимание на следующие моменты:

  • Вращающиеся кресла позволяют посетителю развернуться спиной к проходу и создать для себя мини-комфортную зону уединения
  • На коврик перед диваном можно вытянуть уставшие ноги
  • Места достаточно, молодая пара закатила коляску и отдыхает с ребенком
  • Справа вверху стоят кресла, в которых можно качаться как в гамаке
  • Никто никому не мешает

Островок комфортного отдыха в центре постоянного движения посетителей и покупателей.

Предвижу реплики некоторых борцов за повышение экономики в ТЦ: «Хочешь отдыхать- иди в кафе!» или «Лучше бы сдали это место под остров какому-нибудь арендатору!».

8) А вот такой-же остров, соединяющий галереи, который занимает Costa coffee. Благотворительностью никто здесь не занимается. Просто чуть больше думают о посетителях и их комфорте. И еще один момент. Чем больше масштаб вашего торгового центра, тем больше времени в нем проводит покупатель. И больше устает. У вас есть возможность или предоставить ему место для отдыха или потерять его, потому что он устал. Я эту ситуацию уже разбирал в своей статье «Покупатель в ТЦ имеет право на отдых». Вот здесь: http://antonreutov.spb.ru/pokupatel-v-tc-imeet-pravo-na-otdyx/

9) Путеводитель, который я взял на одной из стоек интерактивной навигации. Пока я ждал заказ в одном из ресторанчиков на фуд-корте, было время внимательно познакомиться с этим дополнительным инструментом помощи в навигации. Возникло много вопросов к специалисту, который готовил этот продукт.

10) Планировки 1-4 этажей. Первый вопрос: где обозначение входов в ТРЦ? Второй вопрос: почему в путеводителе отсутствуют уровни парковки P1 и P2? Обозначение аквариума в центре и названия якорей читаются хорошо, а вот пиктограммы оказались очень маленькими и приходится сильно напрягать зрение чтобы найти, например, где расположен лифт на этаже.

Пунктирная сетка координат 1-13 x A-M, из-за выбора цвета тоже практически не читается на темно-сером фоне. И да, вариант черным по белому смотрелся бы чуть менее пафосно, но зато более читабельно и удобно. Это тот случай, когда стильность и красота оформления- вторичны, а простота и удобство пользования- первичны.

11) Перечень арендаторов в ТРЦ, упорядоченный по категориям товаров, а затем по названиям брендов. В разделе «Услуги» есть автомойка Topclean, она находится на уровне P1в зоне В. Но, так как этот уровень не напечатали, надо будет приложить усилия, чтобы разыскать эту автомойку.

Пока сидел в ресторанчике отметил что WI-FI в Авиапарке работает шустро и без сбоев.

12) Про уровень вакантных площадей в Авиапарке. По состоянию на 31 марта 2017- 88% площадей сдано в аренду и 8% находится в стадии договор/отделка. (по данным сайта www.aviapark.com). Хороший показатель для ТРЦ, который заполнялся в сложных условиях на рынке коммерческой недвижимости. На фото переход в зону детских развлечений, фуд-корта и ресторанчиков.

13) В составе детской зоны представлено более чем 15 различных концепций. На фото авиагородок «Motor city».

14) Привлекает внимание оформление уникального якоря, который занимает порядка 500 кв.м. Ресторан «Monster Hills» от Константина Ивлева.

15) На входе к творению Ивлева выстроилась очередь.

16) Такого арендатора невозможно не заметить. 8))))

17) На выходе из торгового центра клумба, на которую можно присесть. Правда ей не хватает заботливых женских рук, чтобы высадить цветы, которые украшают обложку апрельской презентации комплекса. Это добавит к настроению покупателей еще немного ярких красок и позволит продлить праздник от шоппинга.

Итоговые впечатления от посещения ТРЦ “Авиапарк”:

  • Проектные решения, пространство, свет, концепция и слоган “настроение большого города”- отлично!
  • Места для отдыха и комфорта для посетителей- отлично!
  • Навигация: указатели и информационные табло- отлично. Интерактивные экраны- хорошо. Печатный путеводитель- удовлетворительно.
  • Внешнее оформление- хорошо.

Блог 2 комментария
18/04/2017

Интерактивная навигация на примере ТРЦ «Галерея» и ТРК «Питер Радуга» — анализируем удачные решения и разбираем ошибки.

Современный ТЦ сложно себе представить без системы навигации. Чем больше уровней в ТЦ, чем крупнее его масштаб, тем сложнее ориентироваться в нем посетителям и покупателям. На помощь приходят различные форматы, от бюджетного варианта в виде буклета на информационных стойках до полноценной системы интерактивной навигации, объединяющей в себе несколько функций.

(Про основные принципы навигации в ТЦ я уже писал в своей статье “Навигация в ТЦ-Зачем? Какая? Кто? Почитать ее можно здесь: http://antonreutov.spb.ru/navigaciya-v-torgovom-centre-zachem-kakaya-kto/ )

Сегодня сравним примеры работы такой интерактивной навигационной системы с точки зрения обычного посетителя в ТРЦ “Галерея” и ТРК “Питер Радуга.

1) Внешний вид терминала интерактивной навигации в ТРЦ «Галерея».

2) Все магазины отсортированы по алфавиту, что удобно для тех, кто пришел в ТЦ за товарами определенного бренда.

3) Либо по категориям, чтобы определиться со списком магазинов, которые торгуют этими товарами.

4) Перейдем на экран с планом этажа. В верхней части экрана простое и интуитивно понятное меню (слева направо): масштабирование кнопками « — » и « + », значок «Вы здесь», переход в каталог, поиск и переключение между русским и английским языками. В правой части экрана все 7 уровней ТРЦ от -2 паркинга до верхнего, 5 этажа.

5) Парковка, -1 уровень, разделена на зоны, обозначенные разным цветом и буквами алфавита. Как реализован паркинг в Галерее я уже приводил пример в своем обзоре здесь ( http://antonreutov.spb.ru/9-zakonov-parkinga-v-torgovyx-centrax-sravnivaem-trc-galereya-i-tk-nevskij-centr/). Это помогает найти свою машину в лабиринте колонн на разных уровнях.

6) Поднимаемся на уровень выше. Первый этаж. Обратите внимание, что каждый торговый блок назван по имени бренда, который его занимает. На следующей фотографии это видно лучше.

7) Укрупненно часть галереи третьего этажа. Список брендов помогает посетителю не только быстро сориентироваться, но и наметить маршрут в соседние магазины любимых марок. Здесь видно что рядом с Samsonite сидит PUMA, а с другой стороны можно зайти в Salomon. И в Nike можно заскочить, который чуть выше по диагонали. Кажется, у них скидки на прошлую коллекцию. Отметим, что мозг зрительную информацию воспринимает за доли секунды, главное ему помочь в простоте и доступности “картинки”.

8) И в завершение, меню с пиктограммами (парковка, банкоматы, туалеты и пр) с инструкцией как пользоваться тачскрином. Инструкция, видимо, больше для людей старшего поколения, потому что молодежь эту форму управления воспринимает без дополнительных разъяснений.

Выводы, который можно сделать, после знакомства с этим терминалом в ТЦ:

А) Логика и структурирование информации: Информация на экране размещена логично, название пунктов меню интуитивно понятно. Можно быстро найти нужный магазин или список магазинов по категориям.

В) Удобство пользования: пользоваться тачскрином удобно скорость отклика на прикосновение/перемещение как на обычном телефоне.

С) Помощь в навигации: Установленная система помогает посетителю сориентироваться и найти нужный товар, магазин или сервис, который работает в ТРЦ.

 

А теперь посмотрим, как реализована интерактивная навигация в ТРК “Питер Радуга”.

9) Вот так выглядит терминал интерактивной навигации в ТРК “Питер Радуга”.

10) Компоновка элементов на экране выглядит, мягко сказать, странной. Зачем это широкое, полупустое синее поле наверху с одинокой надписью, предлагающей вернуться в полноэкранный режи? Кнопки меню разбросаны по экрану и для того чтобы понять как организован поиск приходится включать метод перебора. Нажал- посмотрел, что получилось.

11) Воспользуемся поиском набрав в поисковой строке: «Обувь». Найдено 20 магазинов из категории «Обувь и кожгалантерея».

12) Набираем «банкомат» и…. ничего не найдено. Странно. Во всем ТРК нет ни одного банкомата? Не верю.

13) Сбербанк в в списке категории «Услуги и банки» есть, а попытка найти банкомат приводит к нулевому результату.

14) Попробуем найти «упаковку подарков». И снова мимо. Но позвольте, на втором этаже есть арендатор этой категории.

15) Вот эта упаковка подарков. На втором этаже. Арендатор и так не избалован посетителями, так еще и в навигационной системе его нет.

16) Вернемся к списку “Услуги”, который по какой-то причине объединили с банками. Надпись в меню обрезалась и вместо «банки» получился «бан». По какой причине магазин «Media Markt» оказался в категории «Услуги и банки» тоже остается загадкой.

17) А вот так выглядит карта комплекса с выдачей по запросу: “Обувь”. Двадцать безликих красных точек. И дальше догадывайтесь сами, какой магазин обозначает каждая точка. Обратите внимание, как легко находится “Синема парк”, “Спортмастер” и “H&M”- потому что есть название, которое быстро выхватывает глаз на экране. То, что на белом кружке с цифрой 1, в правой части экрана, красный кружок с цифрой 20- означает количество найденных магазинов, можно догадаться. А что означает кружок с надписью «Вы» слева от цифры 1 непонятно.

Выводы, который можно сделать, после знакомства с этим терминалом в ТРК “Питер Радуга”:

А) Логика и структурирование информации: Логика отсутствует. Информация на экране размещена безсистемно.

В) Удобство пользования: пользоваться тачскрином неудобно, отклик медленный. Нажимаешь например букву “С” и вместо одной буквы выскакивает 2 или 3 подряд, приходится их удалять. Это раздражает.

С) Помощь в навигации: Установленный терминал скорее не помогает а мешает сориентироваться.

И, в заключение, несколько рекомендаций владельцам и управляющим ТЦ и ТРК, которые планируют установку системы интерактивной навигации.

  • Лучше один раз увидеть смонтированную систему чем посмотреть 100 красивых презентаций от различных поставщиков. Посмотрите как работают разные системы в разных торговых комплексах и выбирайте себе вариант, цена которого оправдывает его качество.
  • Проработкой меню, размещением информации на экране и ее компоновкой должен заниматься специалист. Иначе ваши посетители вместо удобства получат набор ребусов и нестыковок.
  • Прежде чем запускать терминал интерактивной навигации в ТЦ, протестируйте его на предмет простоты, удобства и корректности работы.

 

Напоминаю, что оценить эффективность работы не только системы навигации, а всего Торгового Центра вы можете заказав услугу «Аудит эффективности ТЦ». Подробнее об этой услуге здесь: http://rec-estate.ru/audit-effektivnosti-torgovogo-cent/

Блог 2 комментария
13/03/2017

9 законов паркинга в торговых центрах- сравниваем ТРЦ «Галерея» и ТК «Невский центр»

Паркинг в Торговом центре – какие элементы паркинга критически важны для посетителей? Как сделать процесс парковки для ваших посетителей простым, понятным и дружелюбным? Ответы на эти и другие вопросы в сравнительном обзоре двух паркингов – ТРЦ «Галерея» и ТК «Невский центр».

Наличие у торгового центра хорошего паркинга уже давно стало конкурентным преимуществом. Это особенно актуально для тех ТЦ, которые расположены в густонаселенной части города, где найти свободное парковочное место это большая удача. Даже если вы утром помыли машину и знаете как правильно молиться богам парковки. 8)))).

Посмотрим на паркинг глазами посетителя торгового центра, которые приехал на автомобиле. Первое, на что мы обратим внимание – это навигация на въезде.

1) Навигация на въезде в ТРЦ «Галерея». Указатель хорошо виден, обозначено количество свободных мест в паркинге.

2) Здесь для удобства автомобилистов позаботились сразу о трех моментах:

  • на въезде висит табличка, предупреждающая что стоянка платная.
  • три зеленые световые стрелки позволяют пользоваться тремя въездами и не создавать пробок. Если их убрать, автомобилисты будут въезжать только через центральный и крайний правый въезд, полагая что крайний левый предназначен для выезда.
  • На табло указано количество свободных мест на -1 и -2 уровнях. Это хорошо видно на следующем фото.

3) Обозначение количества свободных мест на каждом уровне.

4) Навигация на въезде в ТК «Невский центр». Правый — заезд, левый- выезд. На знаке обозначено 182 свободных места. При этом, на каком уровне можно найти эти свободные места мы сможем узнать только заехав внутрь.

5) Здесь нас также предупреждают о том, что парковка платная- шрифт крупный и хорошо читается из окна автомобиля.

Второй момент- удобство пользования парковочным автоматом на въезде.

6) Парковочный автомат на въезде в ТРЦ «Галерея». Читаем сверху вниз. Здесь нас сначала предупреждают о штрафе в 500 рублей за утрату парковочного талона, потом пишут «Добро пожаловать в ТРЦ «Галерея», потом указывают где находится кнопка связи с оператором и только потом предлагают 1) Нажать кнопку и 2) Взять парковочный талон. Не надо перегружать водителя информацией на въезде. Достаточно просто нижней наклейки: Нажмите и возьмите. А наклейка слева от окошка выдачи талона откровенно вводит в заблуждение. На ней показано как правильно вставлять парковочный талон. Зачем? Я же здесь получаю талон, а не вставляю его для выезда.

7) Сравните как организовано общение с водителем на въезде в ТК «Невский центр». Здесь нам сразу сообщают о тарифах. Наклейка оранжевого цвета, поэтому мы обратим на нее внимание в первую очередь. Далее сверху вниз предлагают «Пожалуйста возьмите билет». Короткая стрелка связи с оператором. И стандартные 1) Нажмите кнопку и 2) Возьмите билет. Лишней информации нет, все просто и удобно.

Мы успешно въехали в паркинг и следующий момент – это знаки навигации. Как быстро и просто найти свободное место.

8) ТРЦ «Галерея». Свободных мест справа 26, на -2 уровне 506 мест. Выезд из паркинга обозначен синим цветом, стрелки указывают четкое направление куда ехать.

9) Свободные места в ТК «Невский центр». Здесь нам предлагают первую задачку. Обозначений свободных мест нет, на знаке указано P1C, P2, P3. При этом, на колоннах обозначено P1В.

10) Проезжаем чуть дальше и выясняем что на парковке существует 3 уровня. P1, P2 и P3. При этом каждый из них разделен на 3 части: P1A, P1B, P1C- на минус первом этаже, P2A, P2B, P2C- на минус втором этаже и P3A, P3B, P3C на минус третьем. Чувствуется рука бывшего шифровальщика. Но зачем так усложнять? Непонятно.

Ширина проезда и удобство маневрирования – следующий важный момент. Иногда проектировщики, стремясь разместить максимальное количество мест в паркинге, делают проезды предельно узкими, что впоследствии сказывается на удобстве для автомобилистов.

11) Маневрируем в поиске свободного места в ТРЦ «Галерея». Проезды широкие, хорошо освещенные. Парковка осуществляется под углом 90 градусов. Каждое парковочное место оснащено автоматическим датчиком (над свободными местами горит зеленый светодиод, над занятыми- красный). И находить свободное место и парковаться легко и удобно.

12) В ТК «Невский центр» проезды несколько уже, автоматических датчиков над каждым местом нет, но зато парковка осуществляется под углом 45 градусов, что гораздо удобнее при заезде и выезде с парковочного места.

А теперь, один из ключевых вопросов, с которым регулярно сталкивается каждый посетитель, кто паркует свой а/м на парковке торгового центра: «Как запомнить, где вы припарковали свое авто?». Особенно актуально он звучит для тех, кто провел в ТЦ пару часов, не обладает хорошей визуальной памятью и не очень ориентируется в пространстве. Таких, кстати, большинство. (Лайфхак: Сфотографируйте свое авто на парковке, чтобы в кадр попало обозначение уровня и маркировка парковочного места- это потом поможет быстрее найти свой автомобиль.)

13) Что предлагает таким посетителям ТРЦ «Галерея»? Надо сказать, что в этом вопросе они сильно продвинулись. Давайте посмотрим что они придумали для удобства. Паркинг разделен на несколько зон, каждая обозначена своим цветом и буквой алфавита. Например Е-Ж-З-И-К-Л оранжевым цветом.

14) Колонны С и Т – бирюзовым цветом. Запомнить где вы припарковали автомобиль гораздо легче, если помимо буквенного обозначения еще есть разделение пространства на разные цвета.

15) В ТК «Невский центр» буквенное обозначение всех колонн на каждом уровне одинаковое. Например как здесь: P1В. Несколько десятков колонн с одинаковой маркировкой. Это неудобно. Найти свой автомобиль вам удастся не сразу. Гораздо лучше было обозначить каждую колонну своим номером например вот так: 1B, 2В, 3В, 4В и так далее. Припарковали вы свой автомобиль около колонны 13В, запомнили номер и найти его потом можно гораздо быстрее и легче.

16) Как только мы припарковали автомобиль нам нужно найти вход в торговый центр. Для его обозначения существует несколько вариантов.

ТРЦ «Галерея» сделала это крупными стрелками на стенах и продублировала на полу (для тех, кто чаще смотрит вниз, а не по сторонам 8)))).

17) В ТК «Невский центр» паркинг гораздо меньше чем в ТРЦ «Галерея», поэтому найти вход в ТК можно достаточно легко. Этому помогают широкие стеклянные двери и световая вывеска.

18) Оплата парковки. ТРЦ «Галерея». Последовательность простых действий снабжена цифровыми подсказками. Все просто и удобно. Хотя передо мной девушка, оплачивающая парковку, вставила в окошко для приема купюр свою кредитку и пыталась самостоятельно ее извлечь. 8)))

19) О тарифах и времени на выезд в ТРЦ «Галерея». Как видите, управляющая компания стремится стимулировать автомобилистов пользоваться -2 уровнем, сделав 50 рублей скидку в рабочие дни. У вас есть 20 минут времени на выезд с момента оплата парковки. Это важно.

20) Оплата парковки в ТК «Невский центр». Учитывая загруженность улицы Восстания, а также частые пробки на выезде из паркинга в выходные дни, 15 минут отведенных вам на выезд может не хватить. И тогда вы вынуждены оставлять машину перед шлагбаумом, возвращаться к парковочному автомату и доплачивать за время, которое вы провели на выезде. Это очень неудобно.

21) Дополнительные сервисы и удобства. ТРЦ «Галерея» предлагает своим посетителям услуги автомойки на -2 уровне. Пока ты ходишь за покупками автомобиль помоют. Удобно.

22) В ТК «Невский центр» предлагают бесплатный сервис по подкачке шин. На -1 уровне автомат оказался неисправен. А на -2 работал.

23) Выезд из паркинга ТРЦ «Галерея». Наклеенный листочек желтого цвета на желтом фоне переносной пластиковой тумбы с обозначением выезда выглядит кустарно. Но помогает в процессе поиска выезда.

24) И еще один листочек на выезде. Почему нельзя сделать крупную стрелку с указанием выезда и разместить ее на колонне?

Подведем итог. Еще раз перечислим эти 9 законов, которые необходимо соблюдать если вы хотите, чтобы паркинг в вашем торговом центре был удобным и комфортным:

  1. Навигация на въезде должна быть удобной и легко различимой на въезде
  2. Минимально необходимая и достаточная информация на парковочном автомате на въезде
  3. Знаки навигации в паркинге- куда ехать и где найти свободное место
  4. Достаточная ширина проездов для маневра
  5. Как помочь автомобилисту запомнить где он припарковал автомобиль?
  6. Как обозначен вход в торговый центр, легко ли его найти?
  7. Оплата парковки и забота о комфортном времени для выезда
  8. Наличие работающих дополнительных сервисов
  9. Четкое и понятное обозначение выезда из паркинга

 

Из ранних обзоров удачных решений и ошибок на примере паркинга ТРК «Охта молл» можно посмотреть здесь:

http://antonreutov.spb.ru/parking-v-trk-oxta-moll-razbor-oshibok/

Блог 0 Comment
28/02/2017

Броский фасад, а ТК умирает.

Подробный разбор ошибок, которые стоили девелоперу торгового комплекса миллионов рублей убытков.

Представьте что вы получили земельный участок, который идеально подходит для строительства небольшого торгового объекта. Прекрасные видовые характеристики, супер проездная магистраль, первичная торговая зона с потенциальными покупателями. Полноценной конкуренции рядом практически нет. Мечта любого девелопера! Казалось бы, что может помешать реализовать компактный ТК и получать хороший доход? А мешает менталитет Российского девелопера и несколько ключевых просчетов, которые в итоге приведут к многомилионным убыткам. Но обо всем по порядку.

Итак, знакомьтесь- торговый комплекс «Штрих код». Необычный фасад выделяет его среди однотипной серой застройки:

Технические параметры ТК:

  • Год постройки: 2006
  • Этажность: 3+подвал
  • Общая площадь: 6672 кв.м.
  • Полезная площадь: 5671 кв.м.
  • Площадь торговых залов и магазинов: 3676 кв.м.

Подойдем поближе. Чтобы не портить фасад, рекламные конструкции вынесли вперед и реализовали их в виде световых панелей. Получилось дешево и неаккуратно (висящие за панелями провода говорят о том, что скрытая проводка не планировалась и подключение делалось по факту).

Столбы для размещения рекламы разной высоты. Некоторые из них покосились. Первое впечатление от ТК- девелопер экономил. 8))

Заходим в торговый комплекс и налетаем на навигационно-рекламную конструкцию. Привет из 90-х. Не будем придираться к качеству ее дизайна и информативности. Логистика в этом ТК важнее.

А с логистикой здесь беда уже на входе. Посетителю на входе предлагаются вот эти две узкие лестницы: Справа. На которую выстраивается небольшая очередь на вход.

и слева, на которую очереди нет. Поднимаюсь по левой лестнице, чтобы не стоять в очереди 8))).

И первый неприятный сюрприз- дальше можно попасть только на второй этаж. Проход на первый этаж через эту дверь невозможен!

Возвращаемся, поднимаемся по правой лестнице. На первом этаже вход в универсам «Пятерочка».

А как же вторая дверь, пути эвакуации при пожаре и т.д.? Вторая дверь есть, вот она:

Но, как видите, ее закрыли и забаррикадировали изнутри тележками, чтобы люди не подходили и не дергали ручку. Да и охраннику в универсаме меньше хлопот- контролировать один вход легче чем два.

Возвращаемся к входу на первый этаж. Здесь на второй этаж смонтировали эскалатор.

А почему с другой стороны на второй этаж ведет лестница, а здесь эскалатор? Все просто. Для организации движения посетителей между 1-м – 2-м и 2-м – 3-м этажами были запроектированы две пары эскалаторов (вверх-вниз). Но девелопер сэкономил и заменил половину эскалаторов на лестницы.

Получилось вот так:

Давайте посмотрим на планировки. Единственный источник, где они сохранились, это сайт проектировщика. На сайте самого ТК их решили не выкладывать. Кстати, сайт этого ТК вполне отражает качество самого объекта- дешевый и малоинформативный.

Первый этаж полностью занимает универсам «Пятерочка». Обратите внимание, что прикассовая зона отсутствует. По грубым прикидкам, эта ошибка стоит девелоперу более миллиона рублей недополученных арендных поступлений ежегодно. А если учесть, что ставка якоря тоже невысокая, то убытки еще больше.

Еще один пример, когда якорь в ТК работает сам на себя. Я уже подробно разбирал эту ошибку в одном из своих обзоров: ( http://antonreutov.spb.ru/kogda-yakor-v-trk-est-i-v-to-zhe-vremya-ego-net/ )При этом ситуация усугубляется тем, что нормальной логистики между первым и вторым этажом нет.

Красным цветом показан вход в ТК, синим- вход/выход в универсам.

Второй этаж. Здесь ситуация повторяется. Весь этаж занимает бытовая техника. Якорь, который работает сам на себя. Прикассовой зоны нет. Еще более миллиона рублей убытка ежегодно.

Вот так при проектировании выглядела нарезка арендаторов второго этажа.

Вероятно, сдавать эти помещения планировали по ставке от 1500 руб./кв.м. в месяц. Техносила платит гораздо меньше. Итог- еще несколько миллионов рублей недополученной аренды каждый год. Бытовую технику можно было разместить на третьем этаже, но при такой кривой логистике в ТК это не сильно отразилось бы на общей экономике.

Поднимаемся на третий этаж. Вот его планировка:

Арендаторам здесь тяжело. Редко кто забредает на верхний этаж. Да и зачем? Здесь нет ничего, что привлекало бы посетителей подняться на этот уровень.

Некоторые арендаторы еще держатся.

Некоторые уже съехали, оставив после себя оборудование и мусор.

В закрытых секциях висит телефон и ставка аренды. Найти желающих даже по 700 руб/кв.м. в мес. включая все, непросто.

Управляющий пытается собрать с арендаторов помещений ТК деньги на оплату задолженности по электроэнергии?!!

Последняя строчка этого объявления на одном из помещений 3-го этажа меня сильно озадачила. Если в ТК уже идет распродажа помещений, принадлежащих разным собственникам, то ситуация с этим ТК совсем печальна.

Остался подвал. Спустимся туда и посмотрим, как там себя чувствуют арендаторы. В подвал ведут три двери. На правой ручку отломали. На левой она заблокирована. Открывается только средняя дверь.

Пространство в проходах активно используется арендаторами как бесплатное рекламное место.

А вот эти лыжи и палки, торчащие из старых покрышек больше напоминают склад. Комиссионный магазин именно так и использует свободное пространство коридора.

Мебельный магазин съехал, не выдержав такого соседства.

Как выглядят витрины его магазина этого арендатора совсем не заботит.

Общее впечатление от этого этажа- барахолка, которая живет по своим законам и навязывает их управляющему ТК.

И еще несколько планировочных решений, которые вызывают вопросы. Вот например, для чего проектировщик сделал в этом ТК многосветное пространство, которое кроме потери нескольких сотен метров ничего больше не дает?

Боковые фасады ТК. Мест для размещения рекламы здесь не предусмотрели.

Поэтому арендаторы вывешивают рекламу подпольно.

В проектных решениях этого ТК было заложено 5 отдельных входов с первого этажа. Но по факту, открыт только главный вход. Остальные 4 закрыты.

Вход закрыт.

Этот вход тоже закрыт.

Подведем итоги этого обзора и перечислим те ошибки, которые допустил девелопер:

  1. Несмотря на отличное место для организации торговли, девелопер не смог полноценно реализовать проект торгового комплекса. Фасад привлекает внимание, но за ним ничего интересного для покупателя нет. Результат: второй раз в этот ТК приезжать/приходить не хочется
  2. В ТК работают 2 якоря (Пятерочка и Техносила), но из-за неграмотного размещения этих арендаторов, они работают сами на себя, не позволяя девелоперу зарабатывать на своем трафике. Результат: девелопер теряет миллионы рублей ежегодно.
  3. Кривая вертикальная и горизонтальная логистика не дают возможности посетителям свободно перемещаться по комплексу. Результат: за неудобство и некомфорт посетители платят низкой посещаемостью.
  4. Полноценной концепции у этого ТК на сегодняшний день нет. Результат: Ходят в ТК, в основном, от безысходности и потому что «Пятерочка» рядом.
  5. Серьезные ошибки, допущенные при проектировании, усугубились желанием девелопера сэкономить и неправильной политикой управления. Результат: ТК постепенно умирает.

В этой ситуации может помочь только полноценная реконструкция и реконцепция.

Блог 0 Comment
05/12/2016

Как угробить торговый центр?

Каждый разумный девелопер, который задумал реализовать проект торгового центра, надеется, а точнее сказать- рассчитывает, что он будет доходным. Иначе зачем инвестировать? Локация, целевая аудитория, концепция, архитектура, арендаторы и т.д. очень важны. Но уровень доходности будущего объекта это один из главных критериев оценки успешности реализованного проекта. А как в сегодняшних непростых условиях можно повысить доходность? Правильно- надо экономить. Но экономия бывает разной.

Сегодня мы поговорим о том, как разумные девелоперы совершают неразумные поступки, особенно когда появляется возможность сэкономить на таком элементе как….., но обо всем по порядку.

В качестве примера возьмем Торговый центр, который открылся совсем недавно. При этом его название и местоположение не так важны. Достаточно сказать что в этом районе, с населением почти 70 000 человек, у ТЦ были все шансы занять лидирующее положение из-за отсутствия более серьезных конкурентов. Название якорных арендаторов тоже неважно. Важен принцип.

Итак, ТРК общей площадью 22 000 кв.м.

Открытие- декабрь 2015.

Состав арендаторов:

1 этаж: Продуктовый супермаркет, универмаг и РБП(ректоран быстрого питания)

2 этаж: Киноцентр, магазин бытовой техники, детские товары, быстрого питания) и другие арендаторы.

Посмотрим на планировочные решения.

1) Первый этаж ТРК. Заходим черерез главный вход (синяя стрелка справа). Продуктовый супермаркет отгорожен от покупателя глухой стеной. Проход к нему осуществляется через узкий коридор вдоль Универмага. Якорную функцию продуктовый супермаркет в этом месте не выполняет вообще. Помещения в верхней части, слева от РБП- пустуют. РБП выбил себе ликвидную площадь на первом этаже и право работать круглосуточно, тем самым убив возможный трафик в ТРК. (зелеными стрелками показан вход и выход в этот ресторан). Универмаг, который по какой-то причине занял одно из самых ликвидных мест на первом этаже, арендует хорошую площадь, при этом платит арендную ставку гораздо ниже возможной. К слову сказать, организация универмага эконом сегмента нивелирует первое впечатление от главного холла торгового комплекса.

2) Второй этаж.

Посмотрим на двух якорных арендаторов- Детские товары и Бытовая техника, которые в одиночестве заняли левую часть этажа. Все помещения рядом с «якорями» пустуют. Проектировщик сделал все, чтобы вы тоже не увидели Детские товары и Бытовую технику при входе на этаж. Вы вынуждены пробираться к ним через лабиринт торговых блоков.

3) Универмаг эконом класса, который расположился на первом этаже.

4) Второй этаж. Помещения в левой части как раз напротив Бытовой техники и детских товаров- пустые.

5) Вот эта пустая галерея.

6) Визуально, вход в магазин детских товаров разрезает стеклянная стена торговой галереи. Поэтому мы видим только часть вывески.

7) Тоже самое с визуальной доступностью магазина бытовой техники.

Вопрос: Как получилось так, что в этом ТРК нарушены базовые законы проектирования торговых центров- горизонтальная логистика, визуальная доступность, отсутствие тупиковых зон и т.д.?

Ответ: Девелопер заказал проект у компании, которая никогда не проектировала торговые центры.

Почему он выбрал этих проектировщиков? Потому что предложение этой компании, вероятно, было дешевле чем у других проектных компаний. Девелопер сэкономил. И вот результат.

Проблема глазами девелопера: Нужно сдать в аренду свободные площади по справедливой, на его взгляд, ставке. Считает что из-за низкой конкуренции покупатель привыкнет к этим лабиринтам. Забывая при этом о магазинах стрит ритейла.

Проблема глазами штатного маркетолога: Ограниченный рекламный бюджет не дает возможности провести агрессивную рекламную компанию. Он убежден, что с ее помощью можно заставить покупателя приходить в ТРК чаще и покупать больше.

Проблема глазами специалиста: Существующий пул арендаторов будет сокращаться, вызывая непонимание у владельца. Заполнять вакантные площади в этой ситуации бессмысленно. Планировка требует серьезных конструктивных изменений. Внимания требуют общие холлы первого и второго этажа. Это должны быть комфортные зоны отдыха, радующие глаз. И, самое главное,- экономика. Именно на ее основе необходимо проводить все последующие работы по изменению планировочных решений и брокериджу.

Блог 0 Comment
31/10/2016

Когда якорь в ТРК есть, и в то же время его нет.

В концепции любого торгового центра одним из ключевых элементов является Якорный арендатор. Его основная задача- генерация стабильного потока, на котором потом будет зарабатывать собственник и арендаторы торговой галереи. Но что бывает, когда якорный арендатор есть, но при этом из-за ряда ошибок девелопера он работает не на торговый комплекс в целом, а исключительно на себя? Сегодня как раз разберем этот пример- подробно, с акцентом на важных моментах.

1) Торгово-развлекательный комплекс «Планета-Нептун». Здание введено в эксплуатацию в апреле 2006 года, общая площадь 28 800 кв. м. Главный и уникальный якорный арендатор ТРК- Океанариум занимает площадь 5000 кв. м. в цокольном и первом этажах. Второй якорь этого ТРК- Супермаркет «Перекресток», разместился на первом этаже на площади 2700 кв. м.

А теперь давайте внимательно посмотрим на размещение этих якорей в ТРК, а точнее на горизонтальную логистику потоков посетителей.

2) Эти раздвижные двери- центральный вход в ТРК и сразу же направо в тамбуре вход в Океанариум.

3) Вот как этот вход расположен на планировке первого этажа.

Это значит, еще не зайдя в сам торговый комплекс мы поворачиваем направо и попадаем в Океанариум. В чем здесь ошибка? Ошибка в том, что посетитель торгового комплекса, который приехал в Океанариум может в ТРК не заходить, а сразу проходить направо- в гардероб и кассу океанариума. Он может быть зашел бы в ТРК, походил бы по первому этажу, что-то увидел в витринах магазинов, что-то купил, но нет- этой возможности проектировщики ему не предоставили. Девелопер полностью потерял для себя возможность заработать на входном потоке.

Посмотрим теперь на выход из Океанариума. Это ровно тот-же поток людей, который зашел в Океанариум и вышел из него через час-два(столько времени, в среднем, занимает обход всех залов и изучение обитателей подводного мира).

4) Стрелкой показан ближайший путь к выходу из ТРК из Океанариума.

Девелопер здесь потерял еще и возможность заработать на выходящем из Океанариума потоке. Хотя нет, есть один арендатор, который все-таки использует логику и экономику потоков посетителей.

5) Вот он- это магазин игрушек, который соединил выход из Океанариума со своим торговым залом. Из этого прохода, который закрыт турникетом выходят посетители Океанариума и чтобы попасть в ТРК, проходят через торговый зал магазина «Морские сувениры». Пройти по прямой линии вам помешают торговые ряды с игрушками, которые специально преграждают вам путь и заставляют двигаться зигзагами. Молодцы маркетологи, которые придумали эту уловку!

Таким образом в ТРК есть уникальный Якорный арендатор Океанариум, который притягивает мощный поток своей целевой аудитории- детей с родителями, и при этом из-за проектной ошибки девелопер не может использовать этот поток для создания полноценной торговой галереи.

6) Как можно было сделать лучше? Ну например организовать выход вот так:

В этом варианте выходной поток людей пройдет через всю галерею первого этажа торгового центра. Магазины игрушек и детских товаров в галерее смело можно сажать на фиксированную ставку +процент с оборота. Мы ведь помним, наша целевая аудитория- это дети с родителями.

7) Второй якорь этого ТРК- супермаркет «Перекресток».

Посмотрим как обстоит дело здесь с организацией входа-выхода.

8) На планировке этажа показан кратчайший путь от входа в ТРК с ул. Марата до входа в Перекресток:

Стрелками вниз показан выход из супермаркета через линию касс. Здесь допущена та же ошибка. Вход в супермаркет максимально приближен ко входу в ТРК, на выходе работает только часть торговой галереи- блоки №№ 102-108. Вся остальная торговая галерея первого этажа поток покупателей Перекрестка не использует на 100%.

Кстати у McDonalds отдельный вход с улицы. Он тоже работает в этом комплексе исключительно на себя.

Поднимаемся на второй этаж ТРК.

9) Здесь логично разместился магазин товаров для новорожденных и мам-«Антошка»

Якорными арендаторами второго этажа выступают:

10) Интерактивный музей «Ужасы Петербурга».

11) Спортивный магазин «Триал-спорт».

При этом, часть арендаторов вызывает вопрос.

12) Например салон красоты. Вопросов не вызывает этот мягкий диванчик с удобной спинкой для посетителей. Вот бы каждая управляющая компания так заботилась о посетителях в ТЦ.

 

13) Офис туристической фирмы (зачем он в торговом комплексе?) Слева от него- вакантное помещение.

14) Специфический арендатор. В этот магазин поедут специально из другого района города. Вопрос только- зачем он в концепции второго этажа?

В целом, подбор арендаторов второго этажа позволяет сделать предположение что посетителей на этом уровне меньше чем хотелось бы. Первый признак- торговые блоки начинают сдавать в аренду под офисы туристических фирм, страховых компаний и т.д. Во многом это объясняется как размытием концепции второго уровня, так и ошибками проектирования.

Резюме:

  • Размещению якорей в торговом центре необходимо уделять пристальное внимание, а особенно организации входов и выходов. Контролируйте своих проектировщиков.
  • Торговая галерея должна работать на потоке от якорного арендатора. Иначе- вы будете постоянно искать новых арендаторов на освободившиеся площади и снижать ставки существующим.
  • Концепция торгового центра должна ориентироваться на целевую аудиторию. Иначе- идет размывание концепции и единственный способ заполнить вакантное помещение это сдать его под офис (например турфирме).

Блог 0 Comment
24/10/2016

Квест- как найти обратную дорогу в паркинг?

В выходные всей семьей поехали в контактный зоопарк в ТРК «Континент» на Бухарестской. Приехали, припарковали машину в подземном паркинге и поднялись на лифте на 3-й этаж, на котором расположился контактный зоопарк.

Дети были в полном восторге от цыплят, кроликов, овечек и всех тех, кто с удовольствием поедал морковку и капусту, а также давал себя гладить. После зоопарка пошли прогуляться по торговому комплексу, набрели на совершенно чудную детскую площадку:

На полу мягкое ковровое покрытие, бортики из поролона. Фигуры животных сделаны из прорезиненного пластика, чтобы избежать возможных травм при падении. Площадка безопасная и бесплатная, что радует. Малыши по ней носились, скатывались с горки и забирались на животных с большим удовольствием.

После площадки пошли искать обратный путь в паркинг и вот здесь нас ждал неприятный сюрприз. Первый лифт, к которому мы подошли в паркинг не спускался. На нем можно было спуститься только до 1 этажа.

Мы пошли икать другой лифт и нашли лифт №2, который тоже не спускался на нижние этажи в паркинг.

Третий лифт шел только на -1 этаж.

На нем мы спустились на -1 этаж наивно полагая, что с -1 этажа легче спуститься на -2. Как бы не так! Побродив по этому уровню паркинга и не найдя другого лифта мы вернулись на 1 этаж.

Подошли к охраннику, чтобы узнать как найти лифт, который идет на -2 этаж. Охранник любезно предложил подняться на второй этаж, а с него уже спускаться на -2.

«А с первого этажа на -2 этаж не спуститься?»- спросил я.

«Нет конечно»- ответил удивленный охранник. Только со второго.

ОК. Поднимаемся на второй этаж и идем искать лифт, который идет на -2 этаж.

Несколько ступенек вверх.

Проходим по полукруглой торговой галерее.

Находим проход с указателем паркинг.

8

Прямо по коридору, в конце поворачиваем направо.

Здесь прямо и в конце поворачиваем налево. На всех навигационных табличках просто указано: «Паркинг». А какой это паркинг -1 или -2 не уточняется.

И вот он! Лифт, который идет на -1 и -2 этаж паркинга.

Чтобы понять какой непростой путь нам пришлось проделать в поисках этого лифта я сфотографировал план эвакуации и на нем синим цветом изобразил маршрут до лифта. Вот он:

Выходим из лифта на -2 этаже паркинга и на световом табло видим следующее:

А где -1 этаж паркинга? Ведь на лифте, на котором мы только что спустились он был! Получается что спуститься с -1 этажа паркинга на -2 можно, а подняться нельзя?

Какие ошибки навигации допущены в этом ТРК?

  • В комплексе нет простой и понятной системы навигации. Найти лифт, который спускается на -2 этаж паркинга, совсем непросто.
  • Указатели в паркинг есть, но они не уточняют на какой уровень паркинга вы попадете. Это заставляет вас тратить время на поиск нужного лифта.
  • Некоторые указатели вводят покупателя в заблуждение (как на последнем фото).
  • На -2 уровне указатели на выезд из паркинга отсутствуют. Выезд приходится искать самому.
  • Связи между паркингом -1 уровня и -2 уровня нет.

Что в этой ситуации можно посоветовать управляющей компании? Навести порядок с навигацией. Сделать ее доступной, логичной и понятной для большинства посетителей ТРК.

Блог 0 Comment
25/09/2016

Реконцепция Торгового Комплекса- опыт, сын ошибок трудных.

Ведущий игрок рынка торговых комплексов – холдинг «Адамант» провел реконцепцию ТК «Призма». Проанализируем что из этого получилось. Как всегда с фотографиями, вооружившись логикой и здравым смыслом.

Проект холдинговой компании «Адамант» планировался как новый амбициозный ТРК «Скандинавия» площадью 146 000 кв.м.

1) Архитектурная концепция проекта, представленная на сайте компании. Проект предполагалось реализовать в две очереди. В комплексе должны были разместиться торговая галерея, многозальный кинотеатр, каток, площадка для керлинга, парк аттракционов, фудкорт и многое другое.

1

 

2) В июне 2011 года открыли первую очередь торгового комплекса «PRISMA» (общая площадь 40 000 кв.м., арендопригодная 20 500 кв.м.) Якорными арендаторами стали продуктовый гипермаркет «Prisma», гипермаркет бытовой техники и электроники «Эльдорадо» и «Декатлон» (открылся в 2013 году).

Для повышения посещаемости ТК владельцы решили провести реконцепцию. Первый этаж, который занимала парковка на 526 м/м переделали под торговлю. В качестве идеи здесь решили организовать ярмарку дешевых товаров из Китая. Название комплекса сменили на «Китай город».

Посмотрим что из этого получилось.

3) Первое впечатление- паркинг. Асфальт уложили кусками. Парковку разрезают дренажные канавы, которые никто не благоустроил.

3-13-2

4) Фасад торгового комплекса после реконцепции. Рекламные щиты Эльдорадо и Призмы перекрывают рисунок на фасаде.

 

5) Справа щиты тоже закрывают рисунок на фасаде. За этим всем наблюдает грустный панда.

5

 

6) Первый этаж. Широкие проходы и стеклянные витрины. Посетителей, несмотря на середину выходного дня, почти нет. Большинство торговых блоков- закрыто.

6

7) Магазины, в которые завезли товар выглядят как привет из 90-х. Вот например магазин, торгующий посудой.

7

8) Это магазин шапок и шляп. Товара мало и его стараются распределить по большой площади торгового зала.

8

 

9) В магазине нижнего белья нет примерочной.

9

 

10) Поднимаемся на второй этаж.

10

 

11) Здесь посетителей больше чем на первом этаже. Это и понятно- покупатели идут за покупками в «Призму», «Эльдорадо» и «Декатлон». Из-за ошибки в проектировании (эскалаторы на второй этаж стоят сразу на входе) вертикальная логистика между этажами нарушена и якорные арендаторы работают только на второй этаж.

11

 

12) Есть на втором этаже арендаторы, нахождение которых здесь не совсем понятно. Например, зачем в этом торговом центре магазин по продаже оборудования и материалов для бассейнов? Как он вписывается в идею новой концепции?

12

 

13) Мебельный магазин с дешевой вывеской. Скорее всего долго он здесь не протянет.

13

 

14) «Планета спорт» героически пытается выжить напротив «Декатлона».

14

 

15) Это схема выезда из ТЦ. Многие жалуются, что выехать на нужную магистраль не так то просто, поэтому владелец разместил схему на входе в торговый центр. Тем, у кого в машине нет навигатора настоятельно рекомендуется внимательно ее изучить, так как простым обратный путь не будет. Чтобы вернуться в город вам надо будет проехать эту непростую петлю синего цвета. В вечернее время, при плохом освещении, как самолет в непогоду вы будете не один раз заходить на посадку. Почему схема не сильно помогает? Потому что знаков навигации на этом пути почти нет.

15

16) А заплутавшим автомобилистам рекламный щит со старым названием торгового комплекса поможет держаться верного курса. 8))

16

Подведем итоги:

Реконцепция предполагает в первую очередь: изменение идеи ТЦ с последующей корректировкой целевой аудитории покупателей, функционала и пула арендаторов. Основная цель- повышение посещаемости и улучшение экономики ТЦ. Что мы видим на примере реконцепции этого объекта?:

  • Дешевая ярмарка Китайских товаров на первом этаже скорее всего не сильно повлияет на посещаемость торгового центра.
  • Функционал второго этажа остался без изменений. Часть арендаторов галереи не вписываются в концепцию обновленного ТЦ (товары для бассейнов, мебельный магазин).
  • Логистический разрыв между 1 и 2 этажами не устранили. Якоря работают только на второй этаж.
  • Запутанная схема выезда из ТЦ. Нет знаков, помогающих найти выезд на нужную магистраль.
  • Экономического смысла такая реконцепция не имеет.

Без рубрики 0 Comment
  • 1
  • 2