Tag Archives: навигация

16/08/2017

Как из портовых складов сделать торговую галерею с офисами. Обзор проекта Les DOCKS в Марселе- часть I.

Второй проект в Марселе, который привлек мое внимание. Интересно посмотреть, за что ему дали приз в номинации «лучший торговый центр» на MIPIM в 2016 году? Вооружившись любопытством я поехал изучить этот проект. Рано утром народу там почти не было и можно было спокойно прогуляться и пофотографировать интерьеры, а также посмотреть на дизайнерские и маркетинговые идеи, которые использовал девелопер.

1) С торца здание ничем не примечательное.

2) А вот на этом видео хорошо видно, что по фасаду здание имеет приличную протяженность – 365 метров.

Краткая история проекта и интересные факты.

  • 5 складских здания были построены с 1858 по 1864 год для хранения бумаги и пшеницы, позже были оснащены холодильными камерами.
  • В 1991 году объект приобрела компания JP Morgan Asset Management
  • Девелопером проекта выступила компания Constructa Urban Systems и началась реконструкция под офисы и торговлю с привлечением архитектора Эрика Кастальди.
  • Проект реконструкции подразумевал сохранение кирпичных арок, увеличение размера окон, а также добавление центральной улицы.
  • Открыт после реконструкции в конце 2015 г.
  • Протяженность фасадов всех зданий: 365 метров, 7 этажей, 52 входа
  • Приз на MIPIM 2016 в номинации лучший торговый центр.

3) Все 5 зданий в центре пронизаны сквозным проходом и разделены на цветовые галереи:

  • голубая
  • темно-синяя
  • темно-зеленая
  • светло-зеленая
  • и красная, которые соединяются с помощью четырех площадей:
  • Place du port (Портовая площадь)
  • Grand Place (Большая площадь)
  • Place des palmiers (Площадь с пальмами)
  • Place du marché (Рыночная площадь)

На фото два уровня (Haut-верхний) и (Bas- нижний).

4) Навигация. Обратите внимание на простое и эффективное решение — все арендаторы(а их более 80) разделены по категориям: Женские товары, Мужские, Детские, Рестораны и т.д. Для удобства поиска каждому арендатору присвоен номер и цвет тематической зоны. Кроме этого указано на каком уровне (верхнем или нижнем) расположено помещение. Это очень удобно! Уберите подсказку в виде цвета и уровня, и вы сразу заставите посетителя тратить в 2 раза больше времени на поиск нужного ему магазинчика или кафе.

5) Галерея в блоке Place du marché. Красный цвет в отделке и элементах интерьера.

6) И даже скатерти в ресторанчике красного цвета, в тон отделки этой зоны. Случайность? Не думаю.

 

7) А так выглядит площадь с пальмами. Надо отметить, что девелопер не экономил на системе кондиционирования и поэтому после +32 на улице гулять по прохладной торговой галерее было одно удовольствие. Добавьте к этому запах моря, который проникал через боковые входы и вы получите представление об атмосфере этого места. Кстати про боковые входы.

8) Благодаря такому количеству входов обеспечивается прекрасная горизонтальная логистика. Попасть в здание и выйти из него можно практически в любом месте. Вот здесь у некоторых горе-маркетологов и проектировщиков наверняка зачесались руки парочку проходов закрыть, чтобы «заставить посетителя пройти по галерее большее расстояние, увеличивая вероятность совершения покупки». И арендопригодные площади пропадают почем зря! Как видите, здесь посетителей любят. А наличие такого инвестора как JP Morgan Asset Management позволяет предположить что с эффективностью использования площадей у этого объекта все в порядке. 8))))

9) Пальмы настоящие и почти достигают встеклянной крыши.

10) Следующая площадь, внимательный подбор цвета и элементов дизайна.

11) Над каждым элементом тут с любовью трудились дизайнеры и технологи. Вот например это покрытие, имитирующее палубу с рядами металлических заклепок.

12) Или эта катушка с элементами ржавчины, которую добавили в интерьер из уважения к истории этого здания.

13) Дверцы загрузочного окна с фасада здания, которые выглядят как оригинальные. Но, скорее всего, это качественная имитация.

14) Портовая площадь. Ненавязчивая фоновая музыка, солнечный свет и дыхание моря.

Продолжение обзора читайте во второй части. В ней я расскажу про арендаторов торговой галереи, дизайнеров, которые работают без ТЗ и дополнительные точки притяжения для покупателей. Чтобы не пропустить обзор, пожалуйста подписывайтесь на обновления моего блога.

Для тех, кто вышел из отпуска и раздумывает над обучением, напоминаю, что в сентябре стартует второй поток семинара: «Торговые центры – как повысить доходность?» Программа семинара и стоимость здесь: http://antonreutov.spb.ru/project-details/torgovye-centry/

Отзывы об июньском семинаре можно почитать здесь: http://antonreutov.spb.ru/otzyvy/

А для специалистов, которые заняты вопросом- как привлечь в ТЦ больше посетителей и превратить их в покупателей, 5 и 6 октября мы проводим семинар: «Прикладной маркетинг торгового центра». В программе семинара все самое интересное и полезное для вашей работы. И еще один момент- все инструменты, которые мы даем на каждом семинаре, абсолютно уникальные.

Программа семинара и регистрация здесь: http://antonreutov.spb.ru/project-details/marketing-torgovogo-centra/

Приходите, регистрация уже идет!

 

Блог 0 Comment
19/07/2017

Обзор крупнейшего ТЦ в порту Марселя — «Les Terrasses du Port»: планировки, навигация, удачные решения.

1) Основные параметры ТЦ:

  • Девелопер: Hammerson (Англия)
  • Дата открытия: май 2014
  • Общая площадь: 230 000 кв.м.
  • Количество уровней: 4
  • Магазинов и ресторанов: 190
  • Парковочных мест: 2600

Интересные факты:

  • До 2001 года строительство ТЦ такого масштаба в центре Марселя было запрещено. Муниципалитет опасался что это негативно скажется на малых предприятиях и магазинах города. Отмена запрета произошла на муниципальных выборах в 2008 году.
  • С балкона площадью 2600 кв.м. открывается живописный вид на морской порт, отсюда и название «Les Terrasses du Port»
  • По рейтингу оценки BREEAM (оценка экологической эффективности зданий) ТЦ получил наивысший балл – «отлично».

2) Охрана на входе осматривает каждого с металлоискателем. Все предельно вежливо. Когда я снимал этот процесс, ко мне подошел один из охранников и попросил показать что я фотографирую.

«Зачем вы это снимаете?» — спросил он.

«Я веду блог о торговых центрах» — ответил я.

«Эти фото придется удалить»- твердо но вежливо попросил он.

«Без проблем» — я показал как удаляю эти несколько снимков.

Спонсор этого снимка – папка «недавно удаленные» 8))). В дальнейшем, некоторые охранники подходили ко мне и просили не фотографировать, а некоторым было все равно.

3) Внутри много естественного света, светлые тона в отделке придают ощущение легкости и естественности всему пространству. По словам архитектора этого объекта, Мишеля Петью Летаня, это было одной из главных задач, которую он решал в процессе проектирования здания.

4) Посмотрим на планировку этого ТЦ. На сайте центра (https://www.lesterrassesduport.com) планировки малоинформативные, поэтому выкладываю планировки из навигационного буклета, который я прихватил на стойке информации.

Итак, нулевой уровень. В левой части от центрального входа собраны кафе и ресторанчики (the cantine). При этом, у посетителей есть возможность заскочить за круассаном и кофе прямо с улицы, не заходя в центральный вход самого торгового центра. Справа якорь «Monoprix», который расположился на 2 этажах (занимает 25% подземного уровня паркинга).

5) Классическая схема размещения арендаторов на этаже первого уровня – четыре якоря по углам (Заглянул в Decathlon- ассортимент и качество товара разительно отличается от российского собрата в лучшую сторону). Якоря связаны друг с сдругом торговыми галереями, плюс мелкая нарезка в центре. Обратите внимание на простоту и доступность такой компоновки, которая позволяет избежать мертвых зон, неэффективных площадей и в ней вы уж точно не заблудитесь. Нумерация торговых блоков начинается с 101 и далее до 131 по часовой стрелке по внешнему радиусу, а затем с 132 до 173 по внутренним четырем блокам. Найти нужный номер блока на этом этаже можно легко и быстро.

6) Поднимаемся на уровень выше – Level 2. Справа разместился якорь Printemps, хотя главный якорь этого уровня и всего торгового центра это терраса с видом на порт. 8))) На этом этаже с нумерацией не все так гладко, как на предыдущем. Видимо специалиста, который ее делал, укусил молодой российский дизайнер. Попробуйте найти торговые блоки № 212 и 213 или объяснить логику верхнего ряда R2, R3, 271, 276, 272, R4, R5, 270b, 214???

7) Навигационный буклет. Товарные категории, в которых арендаторы отсортированы по алфавиту. Слева от каждого арендатора указано обозначение уровня черным цветом, а затем номер торгового блока синим.

8) Еще один навигационный элемент – стелла у эскалатора, с обозначением ключевых арендаторов и сервисов на каждом уровне.

9) Или вот такая стильная наклейка на стекло кабины лифта.

10) Интерактивная навигация, заключенная в мощную металлическую капсулу без опознавательных знаков. Попытка выяснить производителя оборудования успехом не увенчалась – никаких надписей.

11) Меню главного экрана. Минимализм и простота, которые так нравятся большинству современных посетителей.

12) Прошелся по всем пунктам навигации – все блоки на своих местах, все работает. Отклик экрана отличный.

(В своих предыдущих обзорах я уже сравнивал навигацию в торговых центрах ТРЦ «Галерея» и ТРК «Питер Радуга», например вот здесь: http://antonreutov.spb.ru/interaktivnaya-navigaciya-na-primere-trc-galereya-i-trk-piter-raduga-analiziruem-udachnye-resheniya-i-razbiraem-oshibki/).

13) Места для отдыха- Вариант 1 «Бамбуковая роща».

 

14) Бамбук, кстати, достаточно высокий и достигает 2 уровня. Эти зеленые деревца органично вписались в царство стекла и камня и совсем не мешают посетителям.

15) Места для отдыха- Вариант 2 «Дерево и металл».

 

16, 17) Места для отдыха- Вариант 3 «Скамейка под деревом». Хороший вариант для некоторых наших девелоперов, которые жалуются что установленные скамейки и диванчики долго в ТЦ не живут. Скамейка хотя и сделана из металлических прутьев, сидеть на ней очень удобно, я проверял. 8)))))

18) Места для отдыха- Вариант 4 «Как дома». Мягкие удобные кресла и диванчики.

19) Главный якорь этого ТЦ- терраса площадью 2600 кв.м. с которой открывается фантастический вид на морской порт.

20) На террасе можно принимать солнечные ванны, любоваться закатом или отрываться в баре по вечерам. На всей территории работает wi-fi.

В следующем обзоре я расскажу о проекте «Docks» — редевелопменте портовых складов Марселя под торговую галерею. Чтобы не пропустить обзор, подпишитесь на обновления в правой части на этой странице.

Блог 4 комментария
02/06/2017

Как вы яхту назовете…. или беспощадный российский девелопмент ТЦ.

Иногда еще встречаются девелоперы, которые искренне верят, что location, location and location* для торгового центра – это три основные составляющие успеха и больше практически ничего не надо. Достаточно построить коробку в несколько этажей, сделать парковку, на фасаде написать «Торговый центр», нарезать помещения и… арендаторы пойдут косяками записываться в очередь. Зачем мне концепция?посадил продуктовый магазин на первом этаже, люди пойдут. Поставил эскалатор — народ поднимется на второй этаж. Какая разница чем торговать, если ежедневный поток по шоссе более 40 000 автомобилей. Но рынок недвижимости, особенно сегодняшний, такого отношения не прощает. Вот любопытный пример.

* (местоположение- 3 раза, перевод с англ.)

Краткая справка о ТЦ «Паргос»:

  • открыт в 2015 году
  • Общая площадь 13 000 кв.м.
  • Арендопригодная 9000 кв.м.
  • Этажность- 2 этажа + подвал

1) А началось все с названия «Паргос» которое, вероятно, происходит от поселка Парголово, расположенного поблизости. Неудачное, неблагозвучное и плохо запоминающееся название для торгового центра. Но это не самая большая ошибка.

2) Обратите внимание как организован вход в магазин «Spar», который должен быть якорем для 1 этажа этого ТЦ.

3) Вот этот отдельный вход в супермаркет SPAR на планировке 1 этажа. Торговые помещения 1407,3 кв.м. на первом этаже в правой части не сообщаются с помещениями, где расположен продуктовый магазин. SPAR, как якорь, в этом ТЦ не работает! Это грубейшая ошибка проектирования.

4) Второй вход по линии фасада в этот ТЦ. Заходим внутрь.

5) Здесь тишина. На окнах реклама: аренда 1 этаж от 300-1550 кв.м. Найти арендатора сложно. О причинах чуть позже. Поднимаемся на 2 этаж .

6) Эскалатор не работает.

7) На втором этаже всего 4 арендатора занимают не более 15% помещений (вдалеке одиноко сидит магазин 220 вольт). Остальное- свободное пространство.

8) Идем дальше. Вдалеке чудная железная приставная лестница- это переход со 2 на 2+ этаж. Еще один вопрос к проектировщикам.

9) Здесь мебельный магазин-склад, в котором кроме меня и продавщицы больше никого не было. Напомню, что ТЦ находится на магистрали, по которой ежедневно проходит более 40 000 автомобилей.

Теперь о качестве строительно-монтажных работ этого ТЦ.

10) Качество строительства.

11) Один из входов в ТЦ находится на реконструкции.

12) Вход в подвал. Напомню, ТЦ действующий, открыт для посетителей. И подвальные помещения на сайте девелопера продаются по 80 000 руб/кв.м.

13) Эту ржавую пластину положили, чтобы посетители не спотыкались при входе в ТЦ.

14) И завершающий штрих- «кирпич» на выезде из ТЦ., т.е. выезда нет!

Перечислим ошибки, которые допустил девелопер:

  • Горизонтальная и вертикальная логистика в этом ТЦ на 3 с минусом.
  • Магазин SPAR свою якорную функцию не выполняет.
  • У ТЦ отсутствует внятная концепция (мебель, интерьер, декор — это не концепция, а набор отдельных арендаторов).
  • Качество строительно-монтажных работ вызывает очень много вопросов.
  • Помещения в ТЦ не только сдаются в аренду, но и продаются. Это означает что у ТЦ, как полноценного и эффективного объекта, нет будущего.
  • Отсутствие грамотного анализа развития конкуренции в ближайшем окружении.

Блог 0 Comment
31/05/2017

Крупнейший ТРЦ Москвы- «Авиапарк». Навигация, комфорт для посетителей, уникальные арендаторы и т.д. Часть 2:

Продолжаю делиться своими заметками о посещении ТРЦ «Авиапарк». В первой части обзора я рассказывал про навигацию и первое впечатление от крупнейшего торгового центра не только Москвы, но и Европы. (Вот здесь можно прочитать: http://antonreutov.spb.ru/krupnejshij-trc-moskvy-aviapark-pervoe-vpechatlenie-i-navigaciya-chast-1/)

Сегодня поговорим про места для комфортного отдыха посетителей, рекламу в ТРЦ, путеводитель и т.д.

1) Места для отдыха мужчин. Судя по их выражению их лиц, они воспринимают шоппинг как тяжелую повинность. 8))). Кресла вращающиеся, что позволяет развлечься наблюдением за происходящим в секторе 360 градусов. Если серьезно, то вполне себе рабочий вариант, который не сильно сужает проход в тех местах, где не разместить остров.

2) Хорошее дизайнерское решение в навигации для разделения потока: «мальчики направо, девочки налево».

3) Еще один мелкий штрих в заботе о покупателях- скамейка на входе в туалет. Можно было поставить кадку с искусственным цветком и создать еще один источник проблем для клининговой компании или припарковать поломоечную машину, перегородив проход. Но здесь поступили иначе. Респект.

4) Когда ваш ТРЦ посещают 18 млн. человек в год, возникает желание каждый свободный квадратный метр поверхности занять рекламой. Вот пример рекламы, которая органично вписалась в интерьер и не вызывает раздражения.

5) А вот другой пример рекламы на растяжках, которая не только воспринимается как рекламный шум, но и закрывает часть обзора.

6) Удобные диванчики для короткого отдыха и возможности выпить кофе.

7) А вот за это решение я, как рядовой посетитель ТЦ, готов аплодировать стоя. Обратите внимание на следующие моменты:

  • Вращающиеся кресла позволяют посетителю развернуться спиной к проходу и создать для себя мини-комфортную зону уединения
  • На коврик перед диваном можно вытянуть уставшие ноги
  • Места достаточно, молодая пара закатила коляску и отдыхает с ребенком
  • Справа вверху стоят кресла, в которых можно качаться как в гамаке
  • Никто никому не мешает

Островок комфортного отдыха в центре постоянного движения посетителей и покупателей.

Предвижу реплики некоторых борцов за повышение экономики в ТЦ: «Хочешь отдыхать- иди в кафе!» или «Лучше бы сдали это место под остров какому-нибудь арендатору!».

8) А вот такой-же остров, соединяющий галереи, который занимает Costa coffee. Благотворительностью никто здесь не занимается. Просто чуть больше думают о посетителях и их комфорте. И еще один момент. Чем больше масштаб вашего торгового центра, тем больше времени в нем проводит покупатель. И больше устает. У вас есть возможность или предоставить ему место для отдыха или потерять его, потому что он устал. Я эту ситуацию уже разбирал в своей статье «Покупатель в ТЦ имеет право на отдых». Вот здесь: http://antonreutov.spb.ru/pokupatel-v-tc-imeet-pravo-na-otdyx/

9) Путеводитель, который я взял на одной из стоек интерактивной навигации. Пока я ждал заказ в одном из ресторанчиков на фуд-корте, было время внимательно познакомиться с этим дополнительным инструментом помощи в навигации. Возникло много вопросов к специалисту, который готовил этот продукт.

10) Планировки 1-4 этажей. Первый вопрос: где обозначение входов в ТРЦ? Второй вопрос: почему в путеводителе отсутствуют уровни парковки P1 и P2? Обозначение аквариума в центре и названия якорей читаются хорошо, а вот пиктограммы оказались очень маленькими и приходится сильно напрягать зрение чтобы найти, например, где расположен лифт на этаже.

Пунктирная сетка координат 1-13 x A-M, из-за выбора цвета тоже практически не читается на темно-сером фоне. И да, вариант черным по белому смотрелся бы чуть менее пафосно, но зато более читабельно и удобно. Это тот случай, когда стильность и красота оформления- вторичны, а простота и удобство пользования- первичны.

11) Перечень арендаторов в ТРЦ, упорядоченный по категориям товаров, а затем по названиям брендов. В разделе «Услуги» есть автомойка Topclean, она находится на уровне P1в зоне В. Но, так как этот уровень не напечатали, надо будет приложить усилия, чтобы разыскать эту автомойку.

Пока сидел в ресторанчике отметил что WI-FI в Авиапарке работает шустро и без сбоев.

12) Про уровень вакантных площадей в Авиапарке. По состоянию на 31 марта 2017- 88% площадей сдано в аренду и 8% находится в стадии договор/отделка. (по данным сайта www.aviapark.com). Хороший показатель для ТРЦ, который заполнялся в сложных условиях на рынке коммерческой недвижимости. На фото переход в зону детских развлечений, фуд-корта и ресторанчиков.

13) В составе детской зоны представлено более чем 15 различных концепций. На фото авиагородок «Motor city».

14) Привлекает внимание оформление уникального якоря, который занимает порядка 500 кв.м. Ресторан «Monster Hills» от Константина Ивлева.

15) На входе к творению Ивлева выстроилась очередь.

16) Такого арендатора невозможно не заметить. 8))))

17) На выходе из торгового центра клумба, на которую можно присесть. Правда ей не хватает заботливых женских рук, чтобы высадить цветы, которые украшают обложку апрельской презентации комплекса. Это добавит к настроению покупателей еще немного ярких красок и позволит продлить праздник от шоппинга.

Итоговые впечатления от посещения ТРЦ “Авиапарк”:

  • Проектные решения, пространство, свет, концепция и слоган “настроение большого города”- отлично!
  • Места для отдыха и комфорта для посетителей- отлично!
  • Навигация: указатели и информационные табло- отлично. Интерактивные экраны- хорошо. Печатный путеводитель- удовлетворительно.
  • Внешнее оформление- хорошо.

Блог 2 комментария
28/05/2017

Крупнейший ТРЦ Москвы- «Авиапарк». Первое впечатление и навигация. Часть 1:

В выходные был в Москве и добрался, наконец, до ТРЦ «Авиапарк», который носит титул крупнейшего торгового центра Москвы и Европы. Масштабы проекта впечатляют: GBA 390 000 кв.м., GLA 230 000 кв.м. Открыт 28.11.2014 г. Делюсь своими впечатлениями рядового посетителя- что понравилось, что нет, а что можно было сделать лучше. Информации много, только фотографий набралось более сотни, поэтому я решил разделить свой обзор на 2 части. Итак, начнем.

1) Авиапарк встретил симпатичными велопарковками на входе и вежливым охранником. При этом, охранник не только рассказал как пройти к Ашану, но и подсказал цвет сектора, в котором он находится. Из таких, на первый взгляд, мелочей складывается первое впечатление о торговом центре.

2) Навигационная стелла на входе. В верхней части крупно указан уровень, на котором вы находитесь- Р1С. Справа от каждого уровня перечислены якорные арендаторы. Удобно и понятно. Кстати, в Авиапарке целый букет «якорей»- 9 традиционных и 8 уникальных. Поднимаюсь на эскалаторе на уровень выше.

3) Поворачиваю голову и вижу табличку у лифтов. Я уже на уровне P2C. На индикаторе кнопки вызова видно что лифт поднимается из паркинга P1. Торжество навигационной логики и простоты.

4) Специально не выбирая маршрут я оказался в самом центре у гигантского аквариума. Широкие проходы, естественный свет и много воздуха. Рыбы в аквариуме меня привлекали мало, гораздо интереснее было узнать что сделала УК для того чтобы посетителю было удобно ориентироваться на 4-х торговых уровнях в поисках магазинов, нужных товаров, развлечений и услуг.

5) А вот и первая интерактивная навигация. Над экраном стрелками обозначили направление к крупным операторам- OBI, HOFF, Ашан, Спортмастер. Удобно? Конечно! Можно издалека, не подходя к экрану, скорректировать свой путь. Протестируем удобство пользования интерактивной навигацией.

6) Главный экран. Начнем с кнопок. Зеленая кнопка “Где я?”, кнопка переключения языков. Масштабирование, кнопка “Домой”, сиреневый кружок “отмена действия”. Как пройти и белый столбец с уровнями ТРЦ. Назначение кнопок интуитивно понятно. Возможно, эти кнопки можно было упорядочить, например, в верхней части экрана, чтобы все элементы управления были собраны в одном месте.

7) Меню поиска. Здесь тоже название пунктов реализовано простым и понятным для большинства посетителей образом. Какая еще информация может понадобиться для посетителей в ТЦ?

8) Например сервис «Яндекс пробки», чтобы оценить загруженность дорог и выбрать для себя оптимальный маршрут при выезде из ТЦ.

9) Актуальная информация для тех, кто как и я, приехал в ТРЦ на бесплатном автобусе.

10) По запросу «акции» предлагается только 2 варианта. В таком ТРЦ всего два? Не верю! Хочется больше и разнообразнее.

11) А вот это интересно! Кнопка «Обратная связь» позволяет собрать жалобы и предложения посетителей с активной позицией.

12) Я воспользовался этой возможностью и оставил предложение для УК. Можно конечно скачать в App store приложение «wizee шопинг» с картами торговых центров в 15 крупнейших городах России. Но, как мне кажется, у крупнейшего ТРЦ Москвы должно быть свое полноценное мобильное приложение.

Надо сказать, что интерактивная навигация в Авиапарке, в целом, оказалась вполне удобной и информативной. Есть мелкие недочеты работы (например: при масштабировании планировка этажа наползает на кнопку +/- ), но это если придираться. Навигационные стеллы и указатели тоже расположены на свих местах и позволяют быстро сориентироваться при поиске нужного магазина. За все время путешествия по торговому центру я ни разу не столкнулся с ситуацией, когда навигация подвела. Молодцы! При таком масштабе торговых площадей это отличный результат.

Первое впечатление от посещения ТРЦ «Авиапарк»- много пространства с естественным светом, хорошая логистика, простая и удобная навигация. Атмосфера располагает к неспешному и комфортному шоппингу и отдыху.

А про комфорт и удобства для посетителей мы поговорим во 2 части обзора.

Блог 0 Comment
18/04/2017

Интерактивная навигация на примере ТРЦ «Галерея» и ТРК «Питер Радуга» — анализируем удачные решения и разбираем ошибки.

Современный ТЦ сложно себе представить без системы навигации. Чем больше уровней в ТЦ, чем крупнее его масштаб, тем сложнее ориентироваться в нем посетителям и покупателям. На помощь приходят различные форматы, от бюджетного варианта в виде буклета на информационных стойках до полноценной системы интерактивной навигации, объединяющей в себе несколько функций.

(Про основные принципы навигации в ТЦ я уже писал в своей статье “Навигация в ТЦ-Зачем? Какая? Кто? Почитать ее можно здесь: http://antonreutov.spb.ru/navigaciya-v-torgovom-centre-zachem-kakaya-kto/ )

Сегодня сравним примеры работы такой интерактивной навигационной системы с точки зрения обычного посетителя в ТРЦ “Галерея” и ТРК “Питер Радуга.

1) Внешний вид терминала интерактивной навигации в ТРЦ «Галерея».

2) Все магазины отсортированы по алфавиту, что удобно для тех, кто пришел в ТЦ за товарами определенного бренда.

3) Либо по категориям, чтобы определиться со списком магазинов, которые торгуют этими товарами.

4) Перейдем на экран с планом этажа. В верхней части экрана простое и интуитивно понятное меню (слева направо): масштабирование кнопками « — » и « + », значок «Вы здесь», переход в каталог, поиск и переключение между русским и английским языками. В правой части экрана все 7 уровней ТРЦ от -2 паркинга до верхнего, 5 этажа.

5) Парковка, -1 уровень, разделена на зоны, обозначенные разным цветом и буквами алфавита. Как реализован паркинг в Галерее я уже приводил пример в своем обзоре здесь ( http://antonreutov.spb.ru/9-zakonov-parkinga-v-torgovyx-centrax-sravnivaem-trc-galereya-i-tk-nevskij-centr/). Это помогает найти свою машину в лабиринте колонн на разных уровнях.

6) Поднимаемся на уровень выше. Первый этаж. Обратите внимание, что каждый торговый блок назван по имени бренда, который его занимает. На следующей фотографии это видно лучше.

7) Укрупненно часть галереи третьего этажа. Список брендов помогает посетителю не только быстро сориентироваться, но и наметить маршрут в соседние магазины любимых марок. Здесь видно что рядом с Samsonite сидит PUMA, а с другой стороны можно зайти в Salomon. И в Nike можно заскочить, который чуть выше по диагонали. Кажется, у них скидки на прошлую коллекцию. Отметим, что мозг зрительную информацию воспринимает за доли секунды, главное ему помочь в простоте и доступности “картинки”.

8) И в завершение, меню с пиктограммами (парковка, банкоматы, туалеты и пр) с инструкцией как пользоваться тачскрином. Инструкция, видимо, больше для людей старшего поколения, потому что молодежь эту форму управления воспринимает без дополнительных разъяснений.

Выводы, который можно сделать, после знакомства с этим терминалом в ТЦ:

А) Логика и структурирование информации: Информация на экране размещена логично, название пунктов меню интуитивно понятно. Можно быстро найти нужный магазин или список магазинов по категориям.

В) Удобство пользования: пользоваться тачскрином удобно скорость отклика на прикосновение/перемещение как на обычном телефоне.

С) Помощь в навигации: Установленная система помогает посетителю сориентироваться и найти нужный товар, магазин или сервис, который работает в ТРЦ.

 

А теперь посмотрим, как реализована интерактивная навигация в ТРК “Питер Радуга”.

9) Вот так выглядит терминал интерактивной навигации в ТРК “Питер Радуга”.

10) Компоновка элементов на экране выглядит, мягко сказать, странной. Зачем это широкое, полупустое синее поле наверху с одинокой надписью, предлагающей вернуться в полноэкранный режи? Кнопки меню разбросаны по экрану и для того чтобы понять как организован поиск приходится включать метод перебора. Нажал- посмотрел, что получилось.

11) Воспользуемся поиском набрав в поисковой строке: «Обувь». Найдено 20 магазинов из категории «Обувь и кожгалантерея».

12) Набираем «банкомат» и…. ничего не найдено. Странно. Во всем ТРК нет ни одного банкомата? Не верю.

13) Сбербанк в в списке категории «Услуги и банки» есть, а попытка найти банкомат приводит к нулевому результату.

14) Попробуем найти «упаковку подарков». И снова мимо. Но позвольте, на втором этаже есть арендатор этой категории.

15) Вот эта упаковка подарков. На втором этаже. Арендатор и так не избалован посетителями, так еще и в навигационной системе его нет.

16) Вернемся к списку “Услуги”, который по какой-то причине объединили с банками. Надпись в меню обрезалась и вместо «банки» получился «бан». По какой причине магазин «Media Markt» оказался в категории «Услуги и банки» тоже остается загадкой.

17) А вот так выглядит карта комплекса с выдачей по запросу: “Обувь”. Двадцать безликих красных точек. И дальше догадывайтесь сами, какой магазин обозначает каждая точка. Обратите внимание, как легко находится “Синема парк”, “Спортмастер” и “H&M”- потому что есть название, которое быстро выхватывает глаз на экране. То, что на белом кружке с цифрой 1, в правой части экрана, красный кружок с цифрой 20- означает количество найденных магазинов, можно догадаться. А что означает кружок с надписью «Вы» слева от цифры 1 непонятно.

Выводы, который можно сделать, после знакомства с этим терминалом в ТРК “Питер Радуга”:

А) Логика и структурирование информации: Логика отсутствует. Информация на экране размещена безсистемно.

В) Удобство пользования: пользоваться тачскрином неудобно, отклик медленный. Нажимаешь например букву “С” и вместо одной буквы выскакивает 2 или 3 подряд, приходится их удалять. Это раздражает.

С) Помощь в навигации: Установленный терминал скорее не помогает а мешает сориентироваться.

И, в заключение, несколько рекомендаций владельцам и управляющим ТЦ и ТРК, которые планируют установку системы интерактивной навигации.

  • Лучше один раз увидеть смонтированную систему чем посмотреть 100 красивых презентаций от различных поставщиков. Посмотрите как работают разные системы в разных торговых комплексах и выбирайте себе вариант, цена которого оправдывает его качество.
  • Проработкой меню, размещением информации на экране и ее компоновкой должен заниматься специалист. Иначе ваши посетители вместо удобства получат набор ребусов и нестыковок.
  • Прежде чем запускать терминал интерактивной навигации в ТЦ, протестируйте его на предмет простоты, удобства и корректности работы.

 

Напоминаю, что оценить эффективность работы не только системы навигации, а всего Торгового Центра вы можете заказав услугу «Аудит эффективности ТЦ». Подробнее об этой услуге здесь: http://rec-estate.ru/audit-effektivnosti-torgovogo-cent/

Блог 2 комментария
13/03/2017

9 законов паркинга в торговых центрах- сравниваем ТРЦ «Галерея» и ТК «Невский центр»

Паркинг в Торговом центре – какие элементы паркинга критически важны для посетителей? Как сделать процесс парковки для ваших посетителей простым, понятным и дружелюбным? Ответы на эти и другие вопросы в сравнительном обзоре двух паркингов – ТРЦ «Галерея» и ТК «Невский центр».

Наличие у торгового центра хорошего паркинга уже давно стало конкурентным преимуществом. Это особенно актуально для тех ТЦ, которые расположены в густонаселенной части города, где найти свободное парковочное место это большая удача. Даже если вы утром помыли машину и знаете как правильно молиться богам парковки. 8)))).

Посмотрим на паркинг глазами посетителя торгового центра, которые приехал на автомобиле. Первое, на что мы обратим внимание – это навигация на въезде.

1) Навигация на въезде в ТРЦ «Галерея». Указатель хорошо виден, обозначено количество свободных мест в паркинге.

2) Здесь для удобства автомобилистов позаботились сразу о трех моментах:

  • на въезде висит табличка, предупреждающая что стоянка платная.
  • три зеленые световые стрелки позволяют пользоваться тремя въездами и не создавать пробок. Если их убрать, автомобилисты будут въезжать только через центральный и крайний правый въезд, полагая что крайний левый предназначен для выезда.
  • На табло указано количество свободных мест на -1 и -2 уровнях. Это хорошо видно на следующем фото.

3) Обозначение количества свободных мест на каждом уровне.

4) Навигация на въезде в ТК «Невский центр». Правый — заезд, левый- выезд. На знаке обозначено 182 свободных места. При этом, на каком уровне можно найти эти свободные места мы сможем узнать только заехав внутрь.

5) Здесь нас также предупреждают о том, что парковка платная- шрифт крупный и хорошо читается из окна автомобиля.

Второй момент- удобство пользования парковочным автоматом на въезде.

6) Парковочный автомат на въезде в ТРЦ «Галерея». Читаем сверху вниз. Здесь нас сначала предупреждают о штрафе в 500 рублей за утрату парковочного талона, потом пишут «Добро пожаловать в ТРЦ «Галерея», потом указывают где находится кнопка связи с оператором и только потом предлагают 1) Нажать кнопку и 2) Взять парковочный талон. Не надо перегружать водителя информацией на въезде. Достаточно просто нижней наклейки: Нажмите и возьмите. А наклейка слева от окошка выдачи талона откровенно вводит в заблуждение. На ней показано как правильно вставлять парковочный талон. Зачем? Я же здесь получаю талон, а не вставляю его для выезда.

7) Сравните как организовано общение с водителем на въезде в ТК «Невский центр». Здесь нам сразу сообщают о тарифах. Наклейка оранжевого цвета, поэтому мы обратим на нее внимание в первую очередь. Далее сверху вниз предлагают «Пожалуйста возьмите билет». Короткая стрелка связи с оператором. И стандартные 1) Нажмите кнопку и 2) Возьмите билет. Лишней информации нет, все просто и удобно.

Мы успешно въехали в паркинг и следующий момент – это знаки навигации. Как быстро и просто найти свободное место.

8) ТРЦ «Галерея». Свободных мест справа 26, на -2 уровне 506 мест. Выезд из паркинга обозначен синим цветом, стрелки указывают четкое направление куда ехать.

9) Свободные места в ТК «Невский центр». Здесь нам предлагают первую задачку. Обозначений свободных мест нет, на знаке указано P1C, P2, P3. При этом, на колоннах обозначено P1В.

10) Проезжаем чуть дальше и выясняем что на парковке существует 3 уровня. P1, P2 и P3. При этом каждый из них разделен на 3 части: P1A, P1B, P1C- на минус первом этаже, P2A, P2B, P2C- на минус втором этаже и P3A, P3B, P3C на минус третьем. Чувствуется рука бывшего шифровальщика. Но зачем так усложнять? Непонятно.

Ширина проезда и удобство маневрирования – следующий важный момент. Иногда проектировщики, стремясь разместить максимальное количество мест в паркинге, делают проезды предельно узкими, что впоследствии сказывается на удобстве для автомобилистов.

11) Маневрируем в поиске свободного места в ТРЦ «Галерея». Проезды широкие, хорошо освещенные. Парковка осуществляется под углом 90 градусов. Каждое парковочное место оснащено автоматическим датчиком (над свободными местами горит зеленый светодиод, над занятыми- красный). И находить свободное место и парковаться легко и удобно.

12) В ТК «Невский центр» проезды несколько уже, автоматических датчиков над каждым местом нет, но зато парковка осуществляется под углом 45 градусов, что гораздо удобнее при заезде и выезде с парковочного места.

А теперь, один из ключевых вопросов, с которым регулярно сталкивается каждый посетитель, кто паркует свой а/м на парковке торгового центра: «Как запомнить, где вы припарковали свое авто?». Особенно актуально он звучит для тех, кто провел в ТЦ пару часов, не обладает хорошей визуальной памятью и не очень ориентируется в пространстве. Таких, кстати, большинство. (Лайфхак: Сфотографируйте свое авто на парковке, чтобы в кадр попало обозначение уровня и маркировка парковочного места- это потом поможет быстрее найти свой автомобиль.)

13) Что предлагает таким посетителям ТРЦ «Галерея»? Надо сказать, что в этом вопросе они сильно продвинулись. Давайте посмотрим что они придумали для удобства. Паркинг разделен на несколько зон, каждая обозначена своим цветом и буквой алфавита. Например Е-Ж-З-И-К-Л оранжевым цветом.

14) Колонны С и Т – бирюзовым цветом. Запомнить где вы припарковали автомобиль гораздо легче, если помимо буквенного обозначения еще есть разделение пространства на разные цвета.

15) В ТК «Невский центр» буквенное обозначение всех колонн на каждом уровне одинаковое. Например как здесь: P1В. Несколько десятков колонн с одинаковой маркировкой. Это неудобно. Найти свой автомобиль вам удастся не сразу. Гораздо лучше было обозначить каждую колонну своим номером например вот так: 1B, 2В, 3В, 4В и так далее. Припарковали вы свой автомобиль около колонны 13В, запомнили номер и найти его потом можно гораздо быстрее и легче.

16) Как только мы припарковали автомобиль нам нужно найти вход в торговый центр. Для его обозначения существует несколько вариантов.

ТРЦ «Галерея» сделала это крупными стрелками на стенах и продублировала на полу (для тех, кто чаще смотрит вниз, а не по сторонам 8)))).

17) В ТК «Невский центр» паркинг гораздо меньше чем в ТРЦ «Галерея», поэтому найти вход в ТК можно достаточно легко. Этому помогают широкие стеклянные двери и световая вывеска.

18) Оплата парковки. ТРЦ «Галерея». Последовательность простых действий снабжена цифровыми подсказками. Все просто и удобно. Хотя передо мной девушка, оплачивающая парковку, вставила в окошко для приема купюр свою кредитку и пыталась самостоятельно ее извлечь. 8)))

19) О тарифах и времени на выезд в ТРЦ «Галерея». Как видите, управляющая компания стремится стимулировать автомобилистов пользоваться -2 уровнем, сделав 50 рублей скидку в рабочие дни. У вас есть 20 минут времени на выезд с момента оплата парковки. Это важно.

20) Оплата парковки в ТК «Невский центр». Учитывая загруженность улицы Восстания, а также частые пробки на выезде из паркинга в выходные дни, 15 минут отведенных вам на выезд может не хватить. И тогда вы вынуждены оставлять машину перед шлагбаумом, возвращаться к парковочному автомату и доплачивать за время, которое вы провели на выезде. Это очень неудобно.

21) Дополнительные сервисы и удобства. ТРЦ «Галерея» предлагает своим посетителям услуги автомойки на -2 уровне. Пока ты ходишь за покупками автомобиль помоют. Удобно.

22) В ТК «Невский центр» предлагают бесплатный сервис по подкачке шин. На -1 уровне автомат оказался неисправен. А на -2 работал.

23) Выезд из паркинга ТРЦ «Галерея». Наклеенный листочек желтого цвета на желтом фоне переносной пластиковой тумбы с обозначением выезда выглядит кустарно. Но помогает в процессе поиска выезда.

24) И еще один листочек на выезде. Почему нельзя сделать крупную стрелку с указанием выезда и разместить ее на колонне?

Подведем итог. Еще раз перечислим эти 9 законов, которые необходимо соблюдать если вы хотите, чтобы паркинг в вашем торговом центре был удобным и комфортным:

  1. Навигация на въезде должна быть удобной и легко различимой на въезде
  2. Минимально необходимая и достаточная информация на парковочном автомате на въезде
  3. Знаки навигации в паркинге- куда ехать и где найти свободное место
  4. Достаточная ширина проездов для маневра
  5. Как помочь автомобилисту запомнить где он припарковал автомобиль?
  6. Как обозначен вход в торговый центр, легко ли его найти?
  7. Оплата парковки и забота о комфортном времени для выезда
  8. Наличие работающих дополнительных сервисов
  9. Четкое и понятное обозначение выезда из паркинга

 

Из ранних обзоров удачных решений и ошибок на примере паркинга ТРК «Охта молл» можно посмотреть здесь:

http://antonreutov.spb.ru/parking-v-trk-oxta-moll-razbor-oshibok/

Блог 0 Comment
28/02/2017

Броский фасад, а ТК умирает.

Подробный разбор ошибок, которые стоили девелоперу торгового комплекса миллионов рублей убытков.

Представьте что вы получили земельный участок, который идеально подходит для строительства небольшого торгового объекта. Прекрасные видовые характеристики, супер проездная магистраль, первичная торговая зона с потенциальными покупателями. Полноценной конкуренции рядом практически нет. Мечта любого девелопера! Казалось бы, что может помешать реализовать компактный ТК и получать хороший доход? А мешает менталитет Российского девелопера и несколько ключевых просчетов, которые в итоге приведут к многомилионным убыткам. Но обо всем по порядку.

Итак, знакомьтесь- торговый комплекс «Штрих код». Необычный фасад выделяет его среди однотипной серой застройки:

Технические параметры ТК:

  • Год постройки: 2006
  • Этажность: 3+подвал
  • Общая площадь: 6672 кв.м.
  • Полезная площадь: 5671 кв.м.
  • Площадь торговых залов и магазинов: 3676 кв.м.

Подойдем поближе. Чтобы не портить фасад, рекламные конструкции вынесли вперед и реализовали их в виде световых панелей. Получилось дешево и неаккуратно (висящие за панелями провода говорят о том, что скрытая проводка не планировалась и подключение делалось по факту).

Столбы для размещения рекламы разной высоты. Некоторые из них покосились. Первое впечатление от ТК- девелопер экономил. 8))

Заходим в торговый комплекс и налетаем на навигационно-рекламную конструкцию. Привет из 90-х. Не будем придираться к качеству ее дизайна и информативности. Логистика в этом ТК важнее.

А с логистикой здесь беда уже на входе. Посетителю на входе предлагаются вот эти две узкие лестницы: Справа. На которую выстраивается небольшая очередь на вход.

и слева, на которую очереди нет. Поднимаюсь по левой лестнице, чтобы не стоять в очереди 8))).

И первый неприятный сюрприз- дальше можно попасть только на второй этаж. Проход на первый этаж через эту дверь невозможен!

Возвращаемся, поднимаемся по правой лестнице. На первом этаже вход в универсам «Пятерочка».

А как же вторая дверь, пути эвакуации при пожаре и т.д.? Вторая дверь есть, вот она:

Но, как видите, ее закрыли и забаррикадировали изнутри тележками, чтобы люди не подходили и не дергали ручку. Да и охраннику в универсаме меньше хлопот- контролировать один вход легче чем два.

Возвращаемся к входу на первый этаж. Здесь на второй этаж смонтировали эскалатор.

А почему с другой стороны на второй этаж ведет лестница, а здесь эскалатор? Все просто. Для организации движения посетителей между 1-м – 2-м и 2-м – 3-м этажами были запроектированы две пары эскалаторов (вверх-вниз). Но девелопер сэкономил и заменил половину эскалаторов на лестницы.

Получилось вот так:

Давайте посмотрим на планировки. Единственный источник, где они сохранились, это сайт проектировщика. На сайте самого ТК их решили не выкладывать. Кстати, сайт этого ТК вполне отражает качество самого объекта- дешевый и малоинформативный.

Первый этаж полностью занимает универсам «Пятерочка». Обратите внимание, что прикассовая зона отсутствует. По грубым прикидкам, эта ошибка стоит девелоперу более миллиона рублей недополученных арендных поступлений ежегодно. А если учесть, что ставка якоря тоже невысокая, то убытки еще больше.

Еще один пример, когда якорь в ТК работает сам на себя. Я уже подробно разбирал эту ошибку в одном из своих обзоров: ( http://antonreutov.spb.ru/kogda-yakor-v-trk-est-i-v-to-zhe-vremya-ego-net/ )При этом ситуация усугубляется тем, что нормальной логистики между первым и вторым этажом нет.

Красным цветом показан вход в ТК, синим- вход/выход в универсам.

Второй этаж. Здесь ситуация повторяется. Весь этаж занимает бытовая техника. Якорь, который работает сам на себя. Прикассовой зоны нет. Еще более миллиона рублей убытка ежегодно.

Вот так при проектировании выглядела нарезка арендаторов второго этажа.

Вероятно, сдавать эти помещения планировали по ставке от 1500 руб./кв.м. в месяц. Техносила платит гораздо меньше. Итог- еще несколько миллионов рублей недополученной аренды каждый год. Бытовую технику можно было разместить на третьем этаже, но при такой кривой логистике в ТК это не сильно отразилось бы на общей экономике.

Поднимаемся на третий этаж. Вот его планировка:

Арендаторам здесь тяжело. Редко кто забредает на верхний этаж. Да и зачем? Здесь нет ничего, что привлекало бы посетителей подняться на этот уровень.

Некоторые арендаторы еще держатся.

Некоторые уже съехали, оставив после себя оборудование и мусор.

В закрытых секциях висит телефон и ставка аренды. Найти желающих даже по 700 руб/кв.м. в мес. включая все, непросто.

Управляющий пытается собрать с арендаторов помещений ТК деньги на оплату задолженности по электроэнергии?!!

Последняя строчка этого объявления на одном из помещений 3-го этажа меня сильно озадачила. Если в ТК уже идет распродажа помещений, принадлежащих разным собственникам, то ситуация с этим ТК совсем печальна.

Остался подвал. Спустимся туда и посмотрим, как там себя чувствуют арендаторы. В подвал ведут три двери. На правой ручку отломали. На левой она заблокирована. Открывается только средняя дверь.

Пространство в проходах активно используется арендаторами как бесплатное рекламное место.

А вот эти лыжи и палки, торчащие из старых покрышек больше напоминают склад. Комиссионный магазин именно так и использует свободное пространство коридора.

Мебельный магазин съехал, не выдержав такого соседства.

Как выглядят витрины его магазина этого арендатора совсем не заботит.

Общее впечатление от этого этажа- барахолка, которая живет по своим законам и навязывает их управляющему ТК.

И еще несколько планировочных решений, которые вызывают вопросы. Вот например, для чего проектировщик сделал в этом ТК многосветное пространство, которое кроме потери нескольких сотен метров ничего больше не дает?

Боковые фасады ТК. Мест для размещения рекламы здесь не предусмотрели.

Поэтому арендаторы вывешивают рекламу подпольно.

В проектных решениях этого ТК было заложено 5 отдельных входов с первого этажа. Но по факту, открыт только главный вход. Остальные 4 закрыты.

Вход закрыт.

Этот вход тоже закрыт.

Подведем итоги этого обзора и перечислим те ошибки, которые допустил девелопер:

  1. Несмотря на отличное место для организации торговли, девелопер не смог полноценно реализовать проект торгового комплекса. Фасад привлекает внимание, но за ним ничего интересного для покупателя нет. Результат: второй раз в этот ТК приезжать/приходить не хочется
  2. В ТК работают 2 якоря (Пятерочка и Техносила), но из-за неграмотного размещения этих арендаторов, они работают сами на себя, не позволяя девелоперу зарабатывать на своем трафике. Результат: девелопер теряет миллионы рублей ежегодно.
  3. Кривая вертикальная и горизонтальная логистика не дают возможности посетителям свободно перемещаться по комплексу. Результат: за неудобство и некомфорт посетители платят низкой посещаемостью.
  4. Полноценной концепции у этого ТК на сегодняшний день нет. Результат: Ходят в ТК, в основном, от безысходности и потому что «Пятерочка» рядом.
  5. Серьезные ошибки, допущенные при проектировании, усугубились желанием девелопера сэкономить и неправильной политикой управления. Результат: ТК постепенно умирает.

В этой ситуации может помочь только полноценная реконструкция и реконцепция.

Блог 0 Comment
24/10/2016

Квест- как найти обратную дорогу в паркинг?

В выходные всей семьей поехали в контактный зоопарк в ТРК «Континент» на Бухарестской. Приехали, припарковали машину в подземном паркинге и поднялись на лифте на 3-й этаж, на котором расположился контактный зоопарк.

Дети были в полном восторге от цыплят, кроликов, овечек и всех тех, кто с удовольствием поедал морковку и капусту, а также давал себя гладить. После зоопарка пошли прогуляться по торговому комплексу, набрели на совершенно чудную детскую площадку:

На полу мягкое ковровое покрытие, бортики из поролона. Фигуры животных сделаны из прорезиненного пластика, чтобы избежать возможных травм при падении. Площадка безопасная и бесплатная, что радует. Малыши по ней носились, скатывались с горки и забирались на животных с большим удовольствием.

После площадки пошли искать обратный путь в паркинг и вот здесь нас ждал неприятный сюрприз. Первый лифт, к которому мы подошли в паркинг не спускался. На нем можно было спуститься только до 1 этажа.

Мы пошли икать другой лифт и нашли лифт №2, который тоже не спускался на нижние этажи в паркинг.

Третий лифт шел только на -1 этаж.

На нем мы спустились на -1 этаж наивно полагая, что с -1 этажа легче спуститься на -2. Как бы не так! Побродив по этому уровню паркинга и не найдя другого лифта мы вернулись на 1 этаж.

Подошли к охраннику, чтобы узнать как найти лифт, который идет на -2 этаж. Охранник любезно предложил подняться на второй этаж, а с него уже спускаться на -2.

«А с первого этажа на -2 этаж не спуститься?»- спросил я.

«Нет конечно»- ответил удивленный охранник. Только со второго.

ОК. Поднимаемся на второй этаж и идем искать лифт, который идет на -2 этаж.

Несколько ступенек вверх.

Проходим по полукруглой торговой галерее.

Находим проход с указателем паркинг.

8

Прямо по коридору, в конце поворачиваем направо.

Здесь прямо и в конце поворачиваем налево. На всех навигационных табличках просто указано: «Паркинг». А какой это паркинг -1 или -2 не уточняется.

И вот он! Лифт, который идет на -1 и -2 этаж паркинга.

Чтобы понять какой непростой путь нам пришлось проделать в поисках этого лифта я сфотографировал план эвакуации и на нем синим цветом изобразил маршрут до лифта. Вот он:

Выходим из лифта на -2 этаже паркинга и на световом табло видим следующее:

А где -1 этаж паркинга? Ведь на лифте, на котором мы только что спустились он был! Получается что спуститься с -1 этажа паркинга на -2 можно, а подняться нельзя?

Какие ошибки навигации допущены в этом ТРК?

  • В комплексе нет простой и понятной системы навигации. Найти лифт, который спускается на -2 этаж паркинга, совсем непросто.
  • Указатели в паркинг есть, но они не уточняют на какой уровень паркинга вы попадете. Это заставляет вас тратить время на поиск нужного лифта.
  • Некоторые указатели вводят покупателя в заблуждение (как на последнем фото).
  • На -2 уровне указатели на выезд из паркинга отсутствуют. Выезд приходится искать самому.
  • Связи между паркингом -1 уровня и -2 уровня нет.

Что в этой ситуации можно посоветовать управляющей компании? Навести порядок с навигацией. Сделать ее доступной, логичной и понятной для большинства посетителей ТРК.

Блог 0 Comment
03/10/2016

Навигация в торговом центре- зачем? какая? кто?

Качественная и удобная навигация в ТЦ это мечта многих владельцев и управляющих. Она помогает посетителям быстро и легко ориентироваться в многообразии магазинов, товаров и брендов. Превращает поход за покупками в увлекательное путешествие. Это в теории. На практике все гораздо сложнее. Почему? Давайте разберемся.

И начнем мы с ответа на вопрос: «А зачем в торговом центре нужна навигация»?

У системы навигации в ТЦ две основные задачи:

Задача 1: Помочь покупателю сориентироваться в незнакомом месте. Хорошо известно, что чем больше площадь и этажность торгового центра, тем больше посетителю требуется подсказок:

  • где находятся лифты, чтобы подняться или спуститься на нужный этаж
  • где расположен вход в кинотеатр
  • где оплатить и как спуститься в паркинг
  • где ближайший туалет
  • где выход из этого адского лабиринта (привет посетителям-новичкам магазина IKEA 8))))

Некоторые маркетологи придерживаются идеи, что помогать посетителю не надо, захочет- найдет! А пока ищет, попутно зайдет в другие магазины и оставит больше денег на импульсные покупки. Этих «специалистов» очень хочется отправить в крупный восточный аэропорт искать выход на посадку, предварительно заклеив на навигационных табло все надписи на английском. Пусть повышают средний чек в duty free.

Помогать посетителю еще как надо- в благодарность он быстрее найдет то, что ему нужно, и с хорошим настроением продолжит покупки.

Задача 2: Исправить допущенные планировочные ошибки и ошибки логистики. По идее, при грамотной планировке посетитель очень быстро сориентируется и найдет нужный ему магазин, кафе или эскалатор. Но если планировка здания непростая, со множеством переходов и лестниц, то посещение такого торгового центра превращается в квест, к сожалению мало увлекательный. Без дополнительной помощи посетитель просто не найдет как подняться на второй этаж или перейти в другой корпус, развернется и уйдет туда, где навигация более понятная и удобная.

Хотя, конечно, не все ошибки проектирования можно исправить дополнительными средствами навигации.

Помимо этого, навигация должна быть:

  • простой (даже ребенок должен понять что означает та или иная пиктограмма на указателе)
  • удобной (Навигационные табло расположены на нужной высоте, шрифт хорошо читается, уровень освещенности достаточный)
  • логичной (посетитель должен стазу найти где он находится на карте ТЦ и куда ему идти)

И последний вопрос. Кто должен проектировать систему навигации. Дизайнеры? – нет. Брокеры? –нет. Этим вопросом должны заниматься специалисты, которые знают принципы вертикальной и горизонтальной логистики потоков людей. Понимают где и как необходимо помочь посетителю найти нужную информацию об арендаторах, дополнительных сервисах и т.д. Те, кто в первую очередь смотрят на торговый центр глазами покупателя.

Примеры:

1) Навигация в одном из ТЦ. Обратите внимание, что нумерация торговых секций крайне запутанная (например, где секции №№ 08, 22 или 47? Или попробуйте быстро найти секцию 102). Такая навигация скорее мешает, а не помогает посетителю найти нужный товар. То, что на плане не обозначено место, где вы находитесь- еще одна ошибка. Макдональдс поступил разумно- он попросил обозначить на плане свой логотип, что позволяет найти его почти мгновенно.

.

2) Другой пример навигации. Пиктограммы желтые, их значение интуитивно понятно. Для удобства посетителей они сделаны 3-х мерными, что позволяет быстро и просто находить эскалатор, банкомат или место где есть бесплатный wi-fi. И что, самое важное, если вы стоите перед этим планом в торговом центре, то за левым плечом у вас будет траволатор, а прямо за навигационным табло- магазин Стокманн. Это говорит о том, что карту для вашего удобства сориентировали так, как на местности расположены арендаторы и вам не приходится в голове переворачивать картинку.

 

3) Это навигация в аэропорту Рима. При достаточно простом проектном решении этого уровня трехмерный план позволяет ориентироваться гораздо лучше чем плоский.

Кстати, навигация в крупных международных аэропортах это хороший пример того, как должна быть организована навигация посетителей. Если вы проделали весь путь от входа до трапа, нашли где взять и вернуть тележку, пункт возврата НДС, кафе, туалет и т.д. и при этом не решали головоломку и не блуждали- значит навигационная система справилась со своими задачами.

 

Вопрос повышения доходности, в т.ч. организации грамотной навигации в вашем ТЦ мы подробно разбираем на моем семинаре. Программу семинара можно найти здесь: http://antonreutov.spb.ru/torgovye-centry/ .

Блог 0 Comment
  • 1
  • 2